铁路中间站通信电源维护经验浅谈

人气指数:点发布时间:2013-06-11 16:34 来源：http://www.zgqkk.com 作者：唐利军

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　　摘要：近年来，随着国民经济的发展，对铁路运输提出了更高的要求，多拉快跑、高速重载，列车开行密度来越大。作为保证列车安全运行的铁路专用通信设备，其重要性日益突显。铁路中间站通信电源又是保证铁路专用通信设备良好运用的核心。本文论述了铁路中间站通信电源的特点及重要性，从电源系统初期的设计、设备选择、安装到日常维护工作中的重点，进行了逐一探讨。

　　关键词:铁路中间站通信电源维护

　　引言

　　铁路通信电源是铁路通信设备正常运行的"心脏"，它是构成各种通信手段必不可少的组成部分。对确保通信质量具有重要的影响，因为通信设备发生故障是局部的，而通信电源的故障，影响面会更大，铁路通信系统的故障，不仅影响公务联络，更严重的是会影响列车运行，造成国民经济的重大损失。因此，维护好铁路中间站通信电源，具有重要的现实意义。

　　一、铁路中间站通信电源的特点及重要性

　　铁路中间站通信电源负责供电的不仅有传输设备、接入网ONU设备，TDCS设备及各种MIS设备、铁路综合信息平台设备，还有数调网分系统设备、无线调度车站台设备、信号半自动光缆传输器以及铁路非话业务设备，这些铁路专用通信设备是铁路行车正常组织及行车安全的保障，中间站通信电源如果出现故障不仅中断通信网，还使整个车站专用通信设备瘫痪，直接威胁行车安全，因此中间站通信电源的作用是整体性和全局性的。而中间站通信机房多为无人值守机房，距离维护单位相对较远，高可靠性的设备和强大的环监系统是必须的。

　　二、重视中间站通信电源系统初期的设计、设备选择、安装

　　通信电源是通信设备的心脏。在通信系统中，具有举足轻重的地位。通信对电源系统的要求是：可靠、稳定、小型、高效。

　　为提高通信电源的可靠性和稳定性，我所在的阳安铁路线，从2007年开始将原来各中间站使用的成都铁路通信工厂YWG-Ⅲ型高频开关电源更换为可靠性更高的中兴通讯ZXDU150150A组合开关电源。该系列组合电源系统是一种智能型无人值守式组合电源系统，系统集交流配电单元、直流配电单元、高频整流器、监控单元、DC/DC变换模块以及电池仓于一体，可广泛使用于中、小容量的程控交换局、移动基站、卫星地球站等场合，尤其适用于为农村电话支局、微波中继站、铁路中间站的通信设备供电。良好的电磁兼容设计使得系统可以和主设备放在一起而不互相干扰。选择ZXDU150150A组合电源系统，大大提高了阳安线中间站通信电源的可靠性，开通6年来，没发生一次因为电源中断影响正常通信的情况。

　　三.采用远程监控、就近维护模式

　　铁路中间站由于"点多线长"，各维护工区零星分布在较大的中间站上，因此采用电源远程监控、就近维护模式十分必要。目前，监控系统以监为主、以控为辅。建立此模式有四大好处：（1）依靠监控平台进行电源空调设备的告警处理和障碍修理。（2）依靠监控系统收集大量的运行数据进行智能管理。（3）依靠监控平台对电源维护工作进行监控。（4）依靠监控平台检查无人值守流程是否正常运转。因此，实施远程监控的设备以智能化、自动化的新型设备为主，在新建通信设备选型时应考虑远程监控的实施，选用具有远程监控管理功能和标准接口的设备。

　　四、重视蓄电池的配置和维护。

　　蓄电池作为不间断供电的保证，在整个电源系统中最为关键。蓄电池不但在交流系统或整流器出现问题时，保证不间断供电，而且还能在一路、二路电正常转换时提供保证。所以蓄电池是整个通信电源系统维护的关键。

　　一、是要注意蓄电池容量的配置。容量偏小不能满足通信设备在停电较长的情况下正常供电，影响正常通信，容量太大不仅是一种浪费，也会影响蓄电池的寿命。所以要合理选择蓄电池的容量。选择蓄电池容量主要是根据负载电流、蓄电池的效率、停电时间长短和频繁程度来决定。电池容量的选择采用偏高不偏低的原则，但偏高以不高于用电器所需容量的20％为宜，还要注意不同容量的电池不能串联使用，不同电压的电池不能并联使用。

　　二、是要做好蓄电池的日常维护测试和诊治。通信系统现在应用较为普遍的免维护阀控密封铅酸蓄电池（VRLA），它的日常维护相对要简单一些。

　　五、加强中间站机房环境建设整治，建标准化机房。

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