三、哈大高铁对长春旅游发展的对策分析
　　（一）拓展客源腹地，加强区域合作
　　高铁开通之后，游客到达长春的时间大大缩短，大连到长春的时间仅为2h40min，哈尔滨到长春时间为1h，北京到达长春的时间为3h。因此长春首先应利用高铁带来的优势扩展客源腹地，加大宣传力度。利用报纸、电视、网络等主流媒体的广告作用，发挥高铁信息收集传播作用。将长春城市面貌、风土人情、会议会展、电影节庆等信息传播出去，提升长春的知名度。其次要加强旅游区域合作。哈大高铁开通后，随着高铁票价和停靠站点的出炉，东北旅游线路格局也必将面临"重组"。长春市政府应主动与高铁沿线地方政府、特别是大连、沈阳和哈尔滨地方政府的联系、沟通与合作，结合四城市旅游资源的相似性与差异性，共同打造东北地区旅游大市场，开创政府主导、市场运作的区域旅游合作新局面。
　　（二）提升服务水平，推进旅游业升级
　　高铁开通之后，选择高铁出行的商务人士与散客较多，这就要求长春提升服务水平，重点加强交通、住宿餐饮、景点和人才方面的建设。同时应加强市内交通与高铁的对接；在住宿餐饮方面提高长春各个酒店的接待能力与服务水平，以及酒店预订的方便快捷性；在景点开发方面应加大力度，提高景点的知名度。同时为有效的应对客源的变化，需结合长春各高校来加强旅游人才的培养，提高旅游人员的素质，整体推进长春旅游业服务的升级。
　　（三）借高铁之势，重推会展、冰雪旅游
　　长春是著名的会展城市，会展业发展非常迅速，2012年有210项会展活动在长春上演。高铁的发展会催生更多的机会与商机，同时也会吸引更多的游客参与。长春也是东北非常著名的冰雪之城，2007年长春成功举办了第六届亚冬会，每年还举办瓦萨滑雪节等多种冰雪赛事。因此长春应该借高铁之势，结合长春的旅游资源优势，加大会展旅游的发展和冰雪旅游的旅游品牌建设和营销力度，扩大长春会展、冰雪旅游的知名度，将长春的旅游业提升到一个新的高度。
　　（四）加大营销力度，改变长春旅游形象与地位
　　长春会展旅游资源、冰雪旅游资源、电影旅游资源以及工业旅游资源都比较丰富，由于营销力度与宣传力度较小，定位形象都不是特别的鲜明；再加上旅游资源与东北其他省份的城市有相似之处，求新求异、深层开发的思想不强，导致长春旅游业发展缺乏生机与活力。因此长春应对全市景点进行包装、整合，形成规模效益，提炼旅游主题，明确长春的形象与定位，加大营销力度与宣传力度，以提高长春的知名度。
　　（作者单位：长春大学旅游学院）
　　责任编辑：晓途

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