若一个人的交通行为所产生的外部成本低于社会平均外部成本，就应当享受政府补贴。

　　参考文献：

　　[1]李晓江.中国城市交通的发展呼唤理论与观念的更新[J].城市规划，

　　[2]广州交通管制进入“亚运时刻”[EB/OL].2010[2010－11－26].http://www.infzm.com/content/52097.

　　[3]丁建隆.打造安全地铁畅广州亚运[R].广州：丁建隆，

　　[4]建设部、世界银行、亚洲开发银行和中国城市规划设计研究院组成的联合工作组.北京宣言：中国城市交通发展战略[C]//建设部城交通工程技术中心.中国城市交通发展战略.北京：中国建筑工业出版社，

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