2.3校核全船的用电设备
　　船舶建造工程非常复杂，船舶电气专业也是与其他专业紧密相连的，因此在设计时需要相关人员对其他专业所用设备的数量、功率、电制等进行明确，严格计算审核电力负荷，确认该船用电设备的电功率配备是否正确，发电机的容量能否满足该船的使用工况等。另在建船的过程中应当留出适量的备用开关供配电系统使用，避免在船舶使用者实际使用中要求追加设备以及在后期发现遗漏了某些用电设备时缺少电源馈电开关对船舶造成不利影响。
　　2.4正确选择电缆
　　在选择电缆型号时应当根据全船的防火区域划分图和相关规范要求等进行，主要是应急照明系统、公共广播系统、探火或失火报警系统、通用报警系统等系统的电缆选择，这些系统需特别注意耐火电缆的选用！例如在有些项目中，一些设计人员在设计时将只要是应急电源供电的都选用耐火电缆，这样就加大了设计成本。在选择电缆时还应注意其规格，电缆的截面积过大或过小都会对实际施工造成不利影响，过小会出现加速电缆老化和使用寿命降低等问题，过大会增加建造成本和现场施工难度；电缆芯数选择的过多或过少也会造成成本浪费和施工问题，因此在设计时需要根据全船的实际情况选择正确的电缆型号和规格，保证全船各电气系统中电缆芯数的准确，并尽可能的简化电缆的型号和规格，避免出现因电缆使用不当引起的问题，提高电缆的使用效率[4]。
　　3结论
　　综上所述，通过对船舶电气设计的常见问题的研究，可以看出在船舶电气设计中只有加大对图纸设计的重视，才能有效避免在图纸设计中出现错误，同时应根据全船的技术规格书和规范认真的校核设计图纸，便于相关工作人员及时发现并解决不合理的电气设计问题，从而保障船舶的建造质量和正常运行。
　　参考文献：
　　[1]陈廷浩.基于工程图样理解的船舶电气BOM生成系统[D].大连理工大学，2013.
　　[2]于大疆.船舶太阳能发电并网控制研究[D].武汉理工大学，2014.
　　[3]马川.基于ZigBee的电推船舶电气设备过热监测系统设计[D].大连海事大学，2010.
　　[4]张鹏.基于遗传算法的船舶电缆布置优化设计的研究[D].大连理工大学，2014.

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