综上所述，当前已应用的机械回收设备，虽然设备相对简单，但对高粘度凝油回收效率不高。后来有研究人员发现，渔民常用的柄勺、鱼网和铁丝网等对凝油有较好的回收效果，且价格低廉，使用方便。针对上述情况，综合考虑凝油物理特征的复杂性，各个国家和部门开始了网式回收技术的研究，并在此基础上设计出了网式回收设备。
　　为了方便海上回收凝固原油作业，研究者研制出了拖网回收系统。在后续研究中，对拖网回收系统进行了改进，在原拖网回收系统的基础上增加了药剂和搅拌用水喷洒设备。其中，喷洒设备依靠连接管与工作船连通，可在工作船直接输送和管控药剂及搅拌水用量，使工作效率大为提高。针对凝油的种类不同，其粘度和形状也不同，为了适应各种油品的回收，根据工作船对凝油的回收方式，将回收系统分为双船回收系统和单船回收系统。这两种回收系统都具有一定特色。单船回收系统需要工作人员较少，航行阻力小，机械化程度相对较高，但其使用、维修及操作相对复杂，对操作人员要求较高，作业易出现故障，从而影响块状凝固溢油的回收。相对单船回收系统来说，双船回收系统最大的优势是甲板面积宽，操作方便，横向稳定性好，收油效果显著，并且使用、运输和维护也都比较方便，但是需要较多的操作人员。目前双船回收系统使用较多。有些回收船，除回收作业外，还可以作为救生船、运输船及消防船使用。
　　3凝油回收应用技术存在问题分析
　　目前，溢油凝油应用技术虽已研究多年，但仍存在一些瓶颈问题限制了该技术的推广应用。
　　首先，对于凝油剂应用效果的评价尚不完善。虽然凝油剂在国内外都有一些成型的产品，但是对于凝油效果的关键指标研究不够透彻。凝油效果评价的关键指标也直接决定了对应回收技术的选择和应用，因此，需要对凝油效果评价关键指标进行深入研究，对不同条件和影响因素下凝油效果进行分析。另外，国内外针对凝油剂的研究大多局限于凝油剂的机理，而针对其毒性和环境影响评价方面的研究较少。
　　其次，凝油剂毒性的评价体系不够完整，且缺少相关使用规范和标准。此外，目前商业化的凝油剂生产工艺复杂，成本偏高，凝油性能较低。因此，开发高效、环保、经济的凝油剂并对其应用技术和应用效果评价是未来研究的重点。
　　最后，溢油凝油回收应用技术不够健全。虽然目前已有较多回收设备，但均存在一些问题。对于机械回收设备，从国际上应用情况来看，普遍存在着工艺复杂，与网式设备相比价格昂贵，且实际溢油回收效率较低，使用后清洗比较困难，也并没有达到成熟应用的程度。网式收油设备具有简便、经济、节能等优点，并在日本已有成功回收溢油凝油的应用案例，对低温凝固原油回收的效果较好。然而，当前对于收油网详细的使用情况及效果评价不够全面，特别是网型设计、拖网类型以及网型材质等方面的技术掌握不够。
　　4溢油凝油回收技术展望
　　针对上述问题，中国海洋石油总公司下属的中海石油环保服务（天津）有限公司结合不同凝油剂产品和典型原油性质，通过渤海冰期溢油应急技术、凝油剂的毒性分析、凝油应用技术和收油网设计等方面的研究工作，为溢油凝油回收技术应用发展奠定基础，减少由溢油带来的环境危害及经济损失。
　　溢油凝油回收技术，可使水面溢油快速胶凝，形成固态或半固态块状物并飘浮于水面，便于机械打捞回收，且基本不改变凝油性质，这样将凝油回收利用，不仅能使资源回收利用，而且降低了环境污染和经济损失。另外，凝油过程可使溢油面积缩小，厚度增加，溢油凝成粘稠物或坚硬的固体或半固体状物，这样可以有效的减缓溢油扩散，缩小溢油的影响面积，降低环境风险。此外，在溢油事故常常会伴有薄油膜的产生，而薄油膜的处置目前仍然是海上溢油处理的技术难点。溢油凝油技术可以大大减少薄油膜的产生，最大程度上降低了海洋环境污染处理难度。

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