三、输电线路带电作业的安全防护与管理

　　3.1输电线路带电作业用屏蔽服

　　受输电线路带电作业危险性比较高的影响，电力部门在实施带电作业的过程大多都是采用屏蔽服来实施作业的。此屏蔽服是由棉纤维和金属纤维制成的，其质量的好坏是由其屏蔽性能来决定的，同时此屏蔽服可以有效的阻隔离子流直接流经人体并具有电位转移线的作用。在屏蔽服中其有很多纵横线编制的网眼，在外界电磁的电场线可以透过这些网眼进而到屏蔽服内，而其穿透量越小此屏蔽服对电力的屏蔽效果也就越好。

　　3.2对安全防护用具的维护

　　作业人员在使用前应对防护用具进行检查，使用后进行维护，由于这类产品大多数属于橡胶制品或塑料制品，在作业现场极容易被损伤或划破，所以应在使用前后细致检查，防止因绝缘防护性能损坏而酿成事故。而且在使用的过程中，如果被汗液沾湿，应及时用干毛巾擦干，以免汗液中所含的盐碱物质降低其绝缘性，从而减少其使用寿命。

　　3.3直升机带电作业的技术

　　要选择适当的悬索长度。悬索长度太短，一旦出现直升机坠落，人员没有逃逸时间，或者在直升机损失高度的时候会造成直升机撞击导线；长度太长，悬索容易与树枝或障碍物缠卷。从飞行安全考虑，直升机在障碍物上面的高度不应少于20m，所以目前一般悬索长度选在20～50m之间。定位问题。采用悬吊法，飞行员不能直接观察到直升机下部的吊舱，从后视镜目标又显得太小。为此法国开发了一套仪表。这套仪表可以显示两类信息：一是测斜仪，可以显示吊舱与直升机的垂直斜度，另一个是测力计，可以测量吊舱对直升机产生的垂直重力。法国借助这套仪表，然后依靠悬吊人员的的指令才解决了定位问题。直升机和吊舱的脱离和再连接系统。直升机将吊舱送入工位以后，直升机和吊索应该与吊舱脱离。作业完毕以后，直升机的吊索要和吊舱进行再连接，然后脱离电位（作业工位），返回地面。所以要解决它们的脱离和再连接问题[2]。

　　3.4防护静电感应

　　通常，在500kV及以下输电线路带电作业中，静电感应产生的电击有2种情况：作业人员在穿绝缘鞋在线路杆塔时，用手接触塔身有刺痛感，是因为人体在离带电导线较近时，人体感应电荷较多；水平地面上的作业人员如果在强电场中接触停电设备上的金属配件，会由于静电感应而遭电击。所以为了避免这种状况，在带电作业的过程中，必须采取防护措施：①对高空作业人员而言，在不允许穿着绝缘鞋或者屏蔽服时，作业人员在接触传送绳上金属物件时，先让其接地，就能避免被电击[3]；②作业人员需要穿着全套屏蔽服或静电防护服，并且确保屏蔽的各连接点接触完好。另外，人体在等电位操作时，人体与带电体之间有电位差，其大小源自外加电压的大小，所以当作业人员靠近带电物体时会有刺痛感，是因为产生火花放电和脉冲电流。因此，为了保证作业人员安全，应该确保头部与带电物体的安全距离不小于产生火花放电的距离。

　　四、结束语

　　综上所述，在我国输电网线路事业不断发展和电网运行质量不断提高的今天，在以下高压输电线路实施带电作业的进程中，对人体所产生的危害性是非常大的。在这种情况下，带电作业安全防护措施的实施和日常带电线路运行安全管理工作也是非常重要的，只有做好了全面的安全措施，带电作业工作人员的人身安全才可以得到有效的保证。

　　参考文献

　　[1]李辉，童诚，邹德华，夏增明.特高压交直流输电线路带电作业分析[J].通讯世界，2014，（13）.

　　[2]朱斌.直升机带电作业[J].云南电业，2011，（5）.

　　[3]刘夏清，牛捷，雷冬云.输电线路带电作业新方法研究及新工具的研制[J].大众用电，2013，（9）.

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