2.3支撑网系统
　　支撑网系统主要用于保证业务网的正常运行、网络功能的增强、网络服务质量的提高等作用。通常，支撑网包含数字同步网、网管网与NO.7信令网。其中，数字同步网主要具备相互同步方式与主从同步方式两种。网管网主要由网管管理系统、网元管理系统与对应的本地操作维护终端构成。
　　三、通信系统的设计与实现
　　一般情况下，高速公路的通信系统包含以下7个组成部分：光纤数字传输系统、语音业务系统、数据或图像传输通路、室外光缆、楼内电缆、通信电源和接地、通信管道工程。采用主从同步方式，以达到各个节点跟踪省中心时钟基准取得同步的效果。
　　3.1语音业务系统
　　采用光纤综合业务接入网的方式，语音业务由光纤终端V5.2链路接口与干线传输信道进行传输。对讲电话系统使用数字程控交换机的热线或者会议电话功能与软件进行功能实现。
　　3.2数据传输通路
　　监控数据传输通路分为以下4级：第一级是监控外场设备到近无人通信站；第二级从各个无人通信站到有人通信站；第三级提供以太网针对数据进行传输；第四级使用以太网实现数据传输。
　　3.3存储系统
　　分中心的数字视频光纤传输平台使用IPSAN录像的方式，图像数据使用统一存储，有利于进行数据检索及分析。
　　3.4网络浏览功能
　　分中心的数字视频光纤传输平台可以监控IP数字视频流，通过交换机实现局域网的视频浏览控制。
　　3.5光缆铺设
　　使用24芯光缆进行室外光缆的铺设。使用HYA型的市话电缆进行市话电缆的铺设，以达到保障综合通信网的音频数据传输的目的。
　　四、结束语
　　通信系统在高速公路机电工程进行数据传输的过程中占据重要地位，只有保障了通信系统的畅通与容量，才可以实现信息的同步传输。因此，本文针对高速公路中的通信系统进行了分析与讨论。本文在分析高速公路中通信系统基本概念的基础上，针对高速公路机电工程中通信系统的构成与技术需要进行了分析研究。最后，从不同的方面给出了通信系统的设计与实现分析。
　　参 考 文 献
　　[1]白涛， 白国亮. 通信系统在高速公路上的应用及发展趋势[J]. 黑龙江交通科技， 2008， 31（4）： 103-103.

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