3.2减少叶轮磨损的方法
　　在机组检修时，我们发现叶轮的叶片根部常有磨损现象，有时磨损还比较严重，这说明在气体压缩过程中有冷凝水进入了入下一级叶轮中。为了最大限度地减少冷凝水对叶轮的磨损，减少机组检修维护次数，我们采取了以下措施：
　　①给压缩机每个中间冷却器都增加了电子疏水器，确保冷凝液能全部排出。同时将连接中间冷却器与疏水器的旁通阀保持一定的开度，避免中间冷却器内部积水进入下一级。
　　②控制机组中冷器出口风温度大于30℃，防止过多的冷凝水析出。
　　③将压缩机各级的进口铸铁管道内部进行防腐处理，避免管道产生铁锈。
　　4.中冷器堵塞对压缩机的影响
　　对于中冷器堵塞，主要原因是循环水质差，导致水管和冷却器芯子中沉积有大量的污泥及油污堵塞了冷却器芯子，造成流水不畅，导致各级排气温度急剧升高。特别是到了夏天，由于环境温度的升高，这种情况还会加剧，大大超过了空压机的正常温度值，对安全生产带来极大的隐患，也对空压机的性能造成了损伤。对于英格索兰压缩机来说，最突出的现象是机组一、二级出口温度偏高。为了保证生产正常，2010年6月分别对中冷器进行了清洗，通过压缩机正常运转，验证了此次清洗效果非常明显，压缩机一级、二级出口风温比清洗前有明显的降低，从而保证了压缩机安全可靠运行。
　　5.结论
　　本文从机组关键温度、叶轮结垢和中间冷却器堵塞等方面分析了影响压缩机组长周期运行的原因，结合装置机组实际运行情况，通过对机组油温高低、中冷器温度、环境温度、叶轮结垢和中间冷却器堵塞等的因素进行分析，得出要将油温控制在45℃-49℃之间；中冷器温度控制在30℃-38℃之间为宜；通过采取通风措施将压（下转第107页）（上接第73页）缩机运行环境温度控制在40℃以下；安装中冷器电子疏水器，每年定期清洗叶轮减少叶轮结垢；定期清洗中冷器以保证机组中间温度。通过以上手段能够有效保证设备良好运行。预计在今后长周期运行中，每年检维修次数将减少到1次即常规检修，同时在很大程度上减少了人工维护工作量。虽然从目前看产生的经济效益不是很大，但由此基本解决了制约大机组长周期运行的重要因素，杜绝了因工艺条件超限造成的设备停车，确保了炼油系统各生产装置工业风的平稳供应，从安全保供方面产生的经济效益将不可估量。[科]
　　【参考文献】
　　[1][美]威廉，迪莫普朗等著.压缩机指南[M].北京：烃加工出版社，1988，01，118～141.
　　[2]王志清.离心式压缩机的调节与保护[M].北京：机械工业出版社，1983，01，95～115.
　　[3]北京钢铁学院制氧教研组编.制氧工问答.冶金工业金出版社，1978，10，157.

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