3、针对城市轨道在施工中可能遇到土质较差地层的情况，在施工中需要制订更加合理的施工方案，充分考虑到地面下沉可能出现的种种问题，在建设中还需要严密监测地面沉降情况，预测发展趋势，针对四周的地表水需要采取必要的拦截塌陷措施，及时回填出现的塌孔，形成相对隔水层。针对在施工中可能出现的管道破坏问题，需要在开挖或掘进之前采取必要的土壁支护加固措施，最大程度地减少对地下管线以及周围建筑物的影响，针对在施工中必须要面对的管线破坏问题，可以采取适当迁移管线来避免。针对在施工中可能存在的突水、涌水现象，需要对比较复杂的地质采取降排水。
　　4、在城市轨道运营管理过程中，加强对危险化学品、生产性危险废弃物等危化品的监督管理。编制危险化学品、生产性危险废弃物等污染防治规章制度，将危险化学品管理及运营产生的危险废弃物处理列为重要环境因素进行监控；同时加强运营生产废水处理管控力度，制订并实施严格控制措施，禁止污水乱排放，减少地铁运营期间产生污水对环境的污染。
　　总之，城市轨道交通的建设是一个庞大的系统工程，但是在建设轨道交通的同时对环境的保护也非常的重要，并且成为城市轨道交通建设工程的重要组成部分，是不可或缺的内容，只有在保证环境的前提下对轨道交通进行建设才能有效的促进城市轨道交通规划的可持续发展。
　　参考文献：
　　[1]赵毓成.城市轨道交通环境评价与环境控制[A].中国土木工程学会.地下工程建设与环境和谐发展——第四届中国国际隧道工程研讨会文集[C].中国土木工程学会：，2009：6.
　　[2]郜新军.城市轨道交通系统碳排放评估及集成优化控制方法研究[D].北京交通大学，2013.
　　[3]张雁鹏，张振海，杨文琪.城市轨道交通环境控制系统控制策略的探讨[J].甘肃科技，2005，10：117-118+122.
　　[4]吴奇兵，陈峰.浅议城市轨道交通的环境控制[J].城市公用事业，2003，06：13-16.

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