二、我国农产品冷链物流的发展现状

　　与发达国家相比，我国农产品在整个流通的损耗高、物流成本居高不下。美国的蔬菜水果产品可以一直处于产后生理需要的低温状态并形成一条冷链：田间采后预冷——冷库——冷藏车运输——批发站冷库——超市冷柜——消费者冰箱，水果蔬菜在物流环节的损耗仅有1%-2%。按照国际标准，食品物流成本最高不能超过食品总成本的50%。由于我国冷藏运输效率低、食品损耗高，导致食品物流成本约占到食品总成本的70%。

　　我国农产品冷藏运输主要采用公路运输和铁路运输两种形式。公路运输中，易腐保鲜产品的冷冻冷藏只占运输总量的20%，其余80%左右的禽肉、水产品、水果、蔬菜大多采用开篷设计的普通卡车运输。从铁路运输设备看，由于这些冷库多仍采用老技术，仅限于肉类、鱼类的冷冻和储藏、功能比较单一，导致冷库的利用率并没有随着冷库的容量增加而增加。

　　鲜活农产品采摘或捕获后必须尽快将进行低温包装贮藏和加工，以保持农产品的新鲜及质量。发达国家将其放在农业的首要的位置。如美国农业总投入的30%用于采前，70%用于采后。据统计，发达国家农产品的产值70%以上是通过产后处理（贮藏保鲜加工）来实现的，其中美国产后产值与采收时的自然产值之比为3.7：1，日本为2.2：1。由于我国对农产品产后低温贮藏加工投入力度不够，导致目前我国农产品绝大部分由产地以原始产品形式卖出，农产品产后值不仅没有得到提升反而下降，我国产后产值与采收时自然产值之比为0.38：1足以说明问题。

　　我国农产品冷链物流存在以下几个问题：一是鲜活农产品通过冷链流通的比例偏低；二是冷链物流基础设施能力严重不足；三是冷链物流技术推广滞后；四是第三方冷链物流企业发展滞后；五是冷链物流法律法规体系和标准体系不健全。

　　三、我国农产品冷链物流发展的对策

　　（一）运用先进技术改进现有的冷藏设备，并大力发展先进的冷藏运输设备。我国应积极发展小批量、多品种的小编组机冷车，满足市场对多品种、小批量货源运送的需要，同时积极发展机械冷板车冷藏车和冷藏集装箱。低温仓库应该根据冷藏食品对温度的不同要求进行建设。低温仓库依据仓库温度不同分类，分为冷藏库、冷冻库、特殊冷藏库。

　　（二）通过并购等方式，促进我国传统的冷藏运输企业向专业低温物流企业转变。为了提升自身竞争力，传统的冷藏运输企业必须在整合原有的资源基础上，通过并购等形式，拓宽物流服务领域，向现代专业的低温的物流企业转变。

　　（三）组建农产品冷链物流联盟，推动我国农产品冷链的建设。

　　要推动我国农产品冷链物流的发展，就必须联合各方面的力量，包括政府的支持和行业组织的协调，成立一个由客户、运营商和投资者组成的联盟。从供应链的角度看，也就是建立一个能满足消费者、供应商和零销商三方面需求的冷链物流模式。在整个过程中有严格的温度控制和实时监控。

　　（四）制定我国冷链物流标准，规范我国冷链物流企业的业务操作冷链物流标准的制定有利于推动冷链物流行业的发展。

　　2004年，美国冷链协会发布了《冷链质量指标》，这一标准可以用来测试运输、处理和储存易腐货物的企业的可靠性、质量和熟练度，并将为整个易腐货物供应链认证奠定基础。农产品冷链物流标准的制定，不仅有利于规范我国冷链物流企业的业务操作，而且将有利于我国冷链物流企业的进一步改进自己的经营与管理，有利于扩大我国鲜活农产品的出口量。

　　（五）尽量缩减流通环节，提高农产品流通效率

　　我国生鲜农产品流通的渠道环节：生产者——产地市场——运销批发商——销地批发商——零售商——消费者。农产品即使在低温下流通，其在流通渠道停留的时间仍然比较长。因此，为了保证生鲜农产品从生产者手中快速及时地进入消费环节，卖场、连锁超市、便利店等商业业态应向农产品生产基地或产地批发市场集中采购冷冻冷藏产品，缩减作业环节，建立直接有效的流通渠道。

　　（六）大力开发并推广农产品产后低温包装和保鲜技术、提高农产品附加值在整个流通过程中，不管需要用什么来保持包装内的物品的低温，最后在都归结到包装开发和涉及的基础原理。因此，大力开发并推广使用农产品产后包装和保鲜技术，有利于从整体上提升我国农产品冷链物流发展水平。

　　四、结束语

　　大力开发并推广使用农产品产后包装和保鲜技术，有利于从整体上提升我国农产品冷链物流发展水平。我国农产品低温物流行业应在吸取国外的最新保鲜技术当地基础上研究出适合我国国情的高新保鲜技术，提高科技对农产品保鲜的贡献率。只有在原有的基础上不断的推陈出新才能使中国的冷链物流焕发勃勃生机。

　　参考文献：

　　[1]郑海浪.冷链物流的优化.中国储运，2004，（04）.

　　[2]张迎新.食品行业冷链物流研究[J].物流科技，2004，112，（12）.

　　[3]贾卫丽，王成艳，赵瑞莹.关于农产品物流的供求状况分析及对策[J].安徽农业大学学报（社会科学版），2004，（05）.

　　[4]袁平红，武云亮.农产品冷链物流发展现状及对策研究.

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