在我国，流通业的产业关联面非常广，尤其是与制造业之间。由2010年我国的投入产出表计算可以得出，2010年我国运输邮电业的前向总关联度为2.4243，后向关联度为1.7310；批发、零售以及住宿餐饮业的前向关联度为1.6511，后向关联度为1.0993，可见我国流通业总体上与其他行业的关系十分密切。当前国内制造业规模急遽扩张，对原材料需求日益增加，流通业则扮演了重要的中间角色，对促进原材料交易效率带来显著影响。随着效率的提升，无论是原材料交易市场还是最终产品消费市场，它们的交易途径不断改善，交易方式不断优化，于是交易规模进一步实现扩大。也就是说，流通业的发展通过促进社会经济运行效率提升的途径，有效地扩大了内需。

　　（三）流通业通过促进国内就业，不断扩大内需

　　一方面，根据社会分工理论，随着流通业的发展和转型，产业内部行业不断细分，不同领域对劳动力产生不同层次的需求，促进社会就业水平不断提高。以批发和零售业为例，从2003年至2012年，就业人数就增加了近1.5倍（表2）。另一方面，随着流通业中商贸服务业规模不断扩张和交通运输业不断发展，农村劳动力进城的现象越来越普遍，于是城乡就业水平就得到一定提升。

　　国内外许多专家或学者表示，就业、收入和消费是一个链条，而促进就业是扩大内需的首要条件。就业是民生之本，安国之策。关系人民群众的切身利益，关系经济社会的长远发展。随着就业水平的不断提高，居民的工资性收入也进一步增加，这意味着他们的潜在性消费能力得到提升，于是自然能带动消费水平提高。因此，我国流通业的发展可以通过促进就业来扩大内需。

　　（四）流通业通过提升城市功能，不断扩大内需

　　一方面，流通业通过改善交通基础设施，提升城市功能。交通设施是城市的基础，它的改善能促进城市功能进一步发挥，不仅提升了城市形象，也拉近了城乡之间、城市与城市之间的距离，进而促进商品和人口流动，进一步提高了城市消费水平。以高铁为例，高铁的通车无疑拉近了城市之间的距离，它可以通过吸引消费者体验，促进物流消费增加，也可以作为新型交通工具吸引游客，促进当地商贸和旅游消费增加，从而扩大内需。另一方面，随着城市商业带的不断完善，大型商场进一步建设，功能不断健全，能促进消费源不断向中心集聚，从而提升整体消费规模，并通过溢出效应，不断对外辐射，从而进一步扩大内需。

　　我国流通业在扩大内需过程中存在的问题

　　（一）流通实力整体不高

　　虽然我国流通业取得了迅猛发展，但与国家对流通业发展的要求和人民对流通领域的期望相比还存在较大差距。由于我国流通业尚处于起步阶段，大部分流通成分都仅有中小型流通企业组成，特别是批发零售类、餐饮类和物流类企业。这些流通企业的市场集中度较低，占有市场份额较小，难以形成一定的规模效益。由《中国民营企业500强分析报告》数据可知，目前国内约有80%的企业仍集中在工业，特别是制造业，而服务业企业的份额低于全国平均水平。目前。我国的流通企业低、小、散的特征还将持续一定时期，2012年我国批发和零售法人数占批发零售企业全部经营单位比重仅约9%，流通企业的组织化程度相当低。

　　与发达国家相比，我国流通企业的规模就相形见绌了。比如，美国沃尔玛集团仅2012年一年销售额就已超过4000亿美元，相当于我国社会消费品流通总额的12%以上。在国内占有很大份额的国美、苏宁等流通企业的销售额也都仅占沃尔玛的1/17左右。2012年，国内百强零售企业中仅有苏宁、国美、百联、大商这几家的销售额处于千亿元规模的档次，国内百强零售企业的销售总额仅占美国沃尔玛集团销售额的75%左右，这个数值足以显现国内零售型企业的规模实力较弱。

　　（二）流通效率普遍偏低

　　流通业作为支持我国国民经济发展的先导产业，其效率指标显然是衡量我国经济发展质量高低的重要指标。目前衡量我国流通效率的指标主要包括物流效率、商品流通效率和资金流通效率等。从我国流通业发展的实际来看，流通效率偏低的现状仍然存在。虽然2012年在中国商业联合会、中国商业经济学会等联合主办的“2012中国商业经济国际论坛”上，国内外专家代表均表示我国的流通业发展体制亟待改革，流通经营模式亟待创新，流通效率迫切需要提高，但受国内流通业底子较差的影响，至今流通创新和流通效率提升等方面尚未取得重大突破。流通行业的低效率主要表现在以下几个方面：

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