作者：李伟
【摘 要】第五方物流是近些年来兴起的并逐渐成熟的一种新型物流服务，但是对其系统结构，国内外理论界尚在探讨。首先明确了第五方物流的概念，并讨论了第三方物流和第四方物流的系统结构，然后在此基础上设计了第五方物流的系统结构。
【关键词】第五方物流 系统结构
1 引言
物流作为“第三利润源泉”，其发展备受关注。当今，第三方、第四方物流已经日趋成熟，第五方物流也已经逐渐兴起。关于第五方物流的概念。最早是2002年，摩根斯坦利在香港网丰物流集团进行投资考察时提出来的，根据香港网丰物流集团董事兼运营总裁冯祖期的定义，第五方物流是指在实际运作中提供电子商贸技术去支持整个供应链，并且能够组合各接口的执行成员，为企业的供应链协同服务。
2 第三方与第四方物流系统结构
虽然，从目前来讲，第五方物流还是一个比较新颖的概念，但实际上第五方物流是在第三方、第四方物流的基础上发展而来的，特别是现在无论是理论还是实务都非常成熟的第三方物流是后来的第四方、第五方物流的基础，无论是第四方物流还是第五方物流，在其系统结构中都不能离开优秀的第三方物流。
由于第三方物流是一个重要的基础。所以首先对第三方物流的系统结构稍作讨论。独立于供应商与客户之外的第三方物流整合了由各分包商提供的各项物流服务。可以看出来，在第三方物流的系统结构中，已经基本具备了供应链的框架。
但是，第三方物流的体系结构有其自身的缺点。第一，该体系结构没有整合整个供应链系统，这一点在社会飞速发展的今天尤为突出。当今社会，企业之间的竞争实际上是供应链之间的竞争，企业要想在竞争中利于不败之地，就必须不断巩固和加强其在供应链中的地位。第二，不难看出，在第三方物流的体系结构中还存在很多的人工作业，也就是说在该体系结构中，人为的自主裁量权的比重过大，这在信息技术突飞猛进的当今社会显然是落后的。真正的科学管理应该更多地侧重于管理模型的使用，而尽量减少人为的自主裁量权。
第三方物流的发展已经非常成熟，但是随着社会的发展、科学的进步，第三方物流在某些方面已经有些落后，随后兴起的第四方物流是物流服务的集成商，它通过整合具有互补性的物流服务提供商的资源、能力和技术，为客户提供一个低成本、高服务水平的综合物流解决方案，并对执行过程实施指导和监督。第四方物流的系统结构如图1所示。
第四方物流是整合供应链上知识资源的一块细分市场，是一个供应链集成商，调集和管理组织自己及具有互补性服务提供的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案。它可以帮助不具备专业物流运作的企业解决包括企业物流业务管理咨询，物流市场的调研与分析，第三方物流的运作模式，物流园区活物流中心选址，规划与事实等一系列工作。
由此系统结构图可以看出来，在第四方物流中，更多的是利用模型来构建和解决问题，如物流中心的选址，配送路线的优化，供应商挑选和绩效评价等，而且极大地应用了现代化的信息技术，这就在该系统结构中降低了人为的主观因素，提高了物流管理的科学性。
3 第五方物流系统结构
根据摩根斯坦利以及香港网丰集团对第五方物流的定义，我们可以这样理解：第五方物流是指在物流实际运作中提供电子商贸技术去支持整个供应链，并且能够组合各接口的执行成员为企业的供应链协同服务，是物流界对业内未来发展趋势的评价，是专门为第一方、第二方、第三方和第四方提供物流信息平台、供应链物流系统优化、供应链集成、供应链资本运作等增值性服务的活动。
在第五方物流中，物流企业将起到更大的作用，它可以支持整个供应链，并且能够整合各个成员为企业供应链协同服务。第五方物流的系统结构图如图2所示，在第四方物流系统的基础上增加了基础数据层，与各方数据库及时交流并更新信息。而且在数据分析层，第三方物流会得到客户与供应商的信息，进行分析与整理，从而得到最佳的整合方案。
4 结语
第三方物流拥有现代化的物流技术、丰富的物流结点、专业的物流人员，可以发挥专业化、规模化的经营优势，而其通过非核心物流业务的外包。有利于强化供应链中其它企业成员的核心业务能力，从而提高核心竞争力。但是。由于第三方物流企业各自为政，在供应链的局部范围或许是高效的，但从整个供应链的角度分析则未必如此。
为了克服第三方物流的不足，发展了第四方物流。第四方物流是一个供应链的整合者。集合及管理众多的物流资源，提供完整的解决方案。第四方物流服务者依靠业内最优秀的第三方物流供应商，技术供应商，管理咨询顾问和其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。这是任何一家第三方物流供应商所不能单独提供的。
第五方物流以IT技术为基础，着眼于整个供应链。它与第四方物流的区别在于，第五方物流是一种标准化物流信息系统的提供者，只要是这个供应链上的任何一个环节，都可以安装这个物流信息系统与自己的上下游进行无缝对接。在这个系统平台上的任何信息都是公开的和透明化的，它是一个层面对一个层面的物流系统。
传统生意模式的未来发展是建立在物流运作上的进步改变的，在未来新经济下的重要成功因素是如何建立了资讯型的供应链，如何建立一个不断学习、不断加速和灵活配合的物流系统。
自营物流和第三方物流比较分析
作者：王维娜 祝坤艳
【摘 要】在市场竞争的巨大压力下,企业利润空间越来越小,希望通过高效的物流管理来提高整个供应链运行效率,国内企业在学习国外先进经验的同时,必须针对我国国情,结合企业自身的经营环境选择适合的物流运作模式——自营物流、第三方物流和混合模式,重点介绍自营物流和第三方物流的特点,并结合企业特点提出模式选择的条件。
【关键词】物流模式 自营物流 第三方物流
随着中国加入WTO,外资企业纷纷进入中国市场,中国企业面临着越来越复杂多变的市场环境,在市场竞争的巨大压力下,企业利润空间越来越小,开始将目光转向“第三利润源泉”——物流,希望通过高效的物流管理来提高整个供应链运行效率。然而国内生产企业在学习和借鉴国外物流管理经验的同时,必须针对我国国情,并结合企业自身的经营特点来决定适合本企业发展的物流运作模式。目前物流运作模式可以分成三大类:第三方物流模式、自营物流模式以及混合模式。据中国仓储协会第三次全国物流需求状况调查显示:43%的生产企业从事自营物流,36%的生产企业物流管理采取第三方物流和自营物流的混合模式,而把物流全部交给第三方的生产企业却只有21%。可见,生产企业物流管理模式是多样化的,这是国内生产企业客观选择的必然。
1 自营物流模式
1.1 自营物流的优点
1.1.1 安全性
企业自营物流,可以控制从采购、生产到销售的全过程,掌握最详尽的资料。可以有效协调物流活动的各个环节。如果交由第三方物流企业,势必会触及企业的采购计划,进一步到生产计划,甚至新产品的开发计划等商业机密,企业自营物流可以保护企业的商业机密。如海尔物流,张瑞敏出于保护企业商业机密的目的拿出几个亿自建物流。
1.1.2 有效性
据统计,目前生产企业中73%的企业拥有自己的汽车车队,73%的企业拥有仓库,33%的企业拥有自动化装卸设备,3%的企业拥有自己的铁路专用线,如金星啤酒。企业自营物流可以有效利用原有的资源,盘活原有物流资源,带动资金流转,为企业开拓更多的利润空间。
1.2 自营物流的缺点
1.2.1 投资成本高
企业自营物流,必须投入大量的资金用于运输、仓储等基础物流设备以及人力资本,这必然会减少对核心业务的投资,从而消弱企业抵御市场风险的能力。
1.2.2 管理难控制
对于大多数企业来说,物流仅仅是企业的一个后勤部门,物流活动也不是企业所擅长的方面,这样的话,企业自营物流等于迫使企业从事他所不擅长的的业务活动,就需要花费更多的时间、精力和资源去从事辅助性的工作,而且效率较低。
1.2.3 专业化程度低
企业自建物流,难以形成规模,而物流的作用只有通过规模才能发挥出来。一方面导致物流成本过高,产品在市场上的竞争能力下降;另一方面,由于规模有限,物流配送的专业话程度非常低,不能满足企业的需要。
1.2.4 效益评估难
在物流成本领域,存在着“物流冰山”现象,也就是人们对与物流费用的了解存在很大的虚假性,很像沉在水面下的冰山一样,露出水面的那部分仅仅是冰上的一角,而沉在水面下的是我们看不到的部分,所以本身企业成本核算就存在这很大的困难,由于许多自营物流的企业采用内部各职能部门彼此独立的完成各自的物流,没有将物流剥离出来独立进行核算,所以企业很难准确计算产品的物流成本,难以进行准确的效益评估。
2 第三方物流模式
第三方物流,使相对于“第一方”发货方和“第二方”收货方而言的,是由第三方专业公司承担企业物流活动的一种物流形态,它通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务,它不拥有商品,不参与商品买卖,而是为顾客提供以合同约束,以结盟为基础的,系列化,个性化,信息化的物流代理服务。与自营物流相比,第三方物流具有明显的优越性:
2. 1 能够让企业集中精力于核心业务
提高核心竞争力,由于任何企业的资源都是有限的,很难成为业务上面面俱到的专家,而要想在激烈竞争的市场中占据一席之地,企业必须学会整合资源,借助第三方物流的专业化优势增强企业核心竞争力。
2.2 提高企业物流效率
对于大部分企业来说,物流并不是自己最擅长的业务,在管理经验、专业技术、人力资源方面十分缺乏,而且物流作用只能通过规模表现出来,单独一个企业的物流量非常有限,物流效率难以提高。而第三方物流企业可以利用自己庞大的配送网络,专业化的物流技术和业务管理,达到提高物流效率的目的。
2.3 减少企业固定资产投资
作为自营物流,企业需要投入巨额资金用于改造或新建仓库,购买物流基础设备,建设信息系统等等,这对于中小企业来说是个沉重的负担,而使用第三方物流企业,不仅可以减少设施设备的投资,还解放了仓库和车队方面的资金占用,加速了资本周转,为企业创造更多的机会。
2.4 提升企业形象
第三方物流供应商与企业之间的关系,不是竞争对手,而是战略伙伴,他们通过“量体裁衣”式的设计,以及灵活多样的增值服务,为企业创造了更多价值,协助企业树立良好的品牌形象,在同行业竞争中脱颖而出。
3 自营物流和第三方物流的比较分析
可以看到,第三方物流与自营物流各有利弊,究竟哪一种更适合你和你的企业,我们可以根据下面表格中的这些因素,来审度到底是自营物流还是第三方物流。(如图1)
3.1 企业规模或实力
大中型企业由于规模较大,实力雄厚,有能力建立自己的完善的物流系统,并且还可以利用过剩的物流资源服务于其他企业,从而拓展利润空间,如海尔物流、安吉物流,除服务于本集团外,还向其他企业提供第三方物流服务。而小企业由于规模小受资金、人员的限制,规模效益难以发挥出来。此时借助于第三方物流企业的物流资源,在原有资产的基础之上,大幅度提高物流效率。
3.2 物流对企业的影响度
如果物流对企业影响比较强,而企业自身处理物流能力又比较低,最好选择第三方物流,如果物流对企业的影响比较弱,而企业自身处理物流能力又比较强,可以选择自营物流,加强对物流的管理,从而提升企业形象。
3.3 企业对物流的控制力的要求
对于竞争激烈的市场,出于安全考虑,企业必须强化对于采购和分销渠道的控制,此时最好选择自营物流,反之,如果企业对物流的控制力的要求较弱的话,可选择第三方物流模式。
3.4 企业产品自身的物流特点
对于食品类产品的分销,利用专业的第三方物流服务上比较适合,第三方物流企业可以实现准时、准点配送,提高效率并能降低企业物流成本,如冠生园集团,对于食品的配送全部外包给虹鑫物流;对于市场覆盖面比较大的产品分销,可以“入乡随俗”采用地区性的专业物流公司提供支援,可以有效保证企业货源供应,并降低企业俄固定资产投资;对于技术性强的物流服务,企业应采用委托代理的方式,借助第三方物流企业的专业优势。如奥运物流,是特有的短期行为,在短短17天时间内,要将来自全世界200多个参赛国和地区的上百万运动员、各国代表成员、媒体记者、工作服务人员、观众,将超过100多万件自备比赛器材进行汇集、运送、安置,还包含从赛事筹备到进行阶段,再到比赛结束的回收阶段,雅典奥组委将主要仓库的物流业务外包给第三方物流公司,自身不参与具体的物流业务,通过签订详细明确的协议,对奥运物流起到协调、监督和管理的作用,沿袭现代奥运物流的成功经验,2008北京奥运会也将奥运物流全部外包给国际第三方物流巨头UPS。
3.5 物流系统总成本
在物流领域,各功能成本之间存在着二律背反的现象,例如包装问题,在产品销售市场和销售价格不变的前提下,假定其他成本因素也不变,那么,包装方面每少花一分钱,其包装收益就多一分钱,包装越省,利润则越高。但是,一旦商品进入流通领域之后,简省的包装降低了产品的保护效果,必然会造成大量损失,会造成储存、装卸效益的降低。显然,包装活动的效益是以其他活动的损失为代价的。我国流通领域每年因包装不善会造成上百亿元的商品损失;又比如:运输和仓储成本之间,在保障货源满足的前提下,减少库存数量时,可降低保管费用,但需要以增加配送频率或运输费用为代价,反之,仓储面积和费用就需要增加,只有在两项或多项物流成本达到平衡时,才能够保证物流总成本最低,所以在选择自营物流或第三方物流时,必须能清楚两种模式下物流系统总成本的情况,通过对物流系统总成本加以论证,选择成本最小的物流模式。(如图2)
总之,企业的物流模式对企业发展起到至关重要的作用,企业在进行物流模式抉择时,无论是选择第三方物流,还是自营物流,都应该结合自身企业的特点,综合考虑上述因素,做出慎重的选择。
参考文献
[1]?孙秋菊.现代物流概论[M].北京:高等教育出版社,2003.
[2]?梅焰.电子商务与物流管理[M].北京:机械工业出版社,2005.
[3]?陈文若.第三方物流[M].北京:对外经济贸易大学出版社,2004.
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