3 快速放行能力的进一步提高

　　想要实现交通运输监控效益的最大化，除了将监控系统的功能进一步完善外，监控人员以及收费人员对收费管理政策的实施要有熟练掌握的能力，为以后所需查询提供完善的政策性记录，同时也为缩短放行时间提供良好的前提条件。作为收费人员整体素质提高重要组成部分的政策水平提高策略，除了要求收费人员相当熟悉与收费相关的政策法律外，还要求监督人员在面对乘客以及司机人员所提问问题作答时要从善如流、简明扼要，从而进一步缩短了相互问答的时间，提高工作效率。于此之外，监控管理人员还应提高自身处理突发事件的应急能力，坚持自身为人处世的原则，进一步提高自己的综合素质。

　　4 对片区中心监控设施设备以及监控资源的合理有效利用

　　4.1 监控监管系统管理作用的有效发挥

　　若想充分实现交通运输监控监管功能，首先要做的就是规范交通运输系统的密码管理体系，只有具有了完善了密码保护系统，才能防止人们随便进入收费软件，避免了收费软件被恶意更改损害的风险，从而，为交通运输监管系统利益最大化的实现提供前提条件。

　　4.2 信息监控数据传输的作用以及功能的有效利用

　　交通运输监管系统除了具有管理功能外还具备数据传输的功能，想要使得监管系统中信息数据传输功能发挥更大的效益，这就要求我国交通运输监管系统管理人员建立并完善我国运输硬盘录像机网络系统。因为一个完善的交通运输硬盘录像机网络系统，不仅可以反交通当日的路况、天气以及交通事故发生的地点时间以及原因，还可以对片区周围各站广场、车道以及岗亭都具有完善的录像记录，从而为交通运输监管系统的完善提供更多的战略措施。

　　4.3 监控稽查功能的有效发挥

　　想要充分实现交通运输监控系统利益最大化，这就要求我国监控人员与收费部门协调合作，对重点站级重点监督；另一方面还要求我国监管人员严格核查我国的收费报表，并且及时上报收费报表，防止收费系统徇私舞弊现象的出现。

　　4.4 信息监控系统的有效扩充

　　想要使交通运输监控系统利益最大化的发挥这就要求我国各部门加大对超限车辆的控制力度以及包揽车辆管理制度，另一方面要增强我国监控人员业务的测试内容，从而进一步提高我国监控人员的整体素质水平，为我国交通运输监管机制的完善提供更多的机遇。

　　参考文献：

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　　[2]陆化普.21世纪中国城市交通面临的问题与对策[A].中国土木工程学会第八届年会论文集[C].1998.

　　[3]代碧涛.浅谈加强项目物资管理中的核算工作[A].中国铁道学会物资管理委员会物资管理与营销暨物资流通系统理论学组学术研讨会论文集[C].2008.

　　[4]李永峰，张明慧.企业土地资产管理探析[A].中国会计学会高等工科院校分会2008年学术年会（第十五届年会）暨中央在鄂集团企业财务管理研讨会论文集（下册）[C].2008.

　　[5]周斌；；基于分层分布网络的高速公路供配电监控系统[J].中国交通信息产业，2007（11）.

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