3.1.3 高温烧结

　　TWC正常工作温度为500℃～800℃，出口处温度比进口处温度高30℃～100℃。但是当工作温度超过800℃以上时，TWC涂层中γ-Al2O3易烧结，表面积大大减少，甚至导致TWC失效。

　　3.2 TWC故障检测

　　检测TWC之前必须确认点火系统正常、发动机无漏气、燃料供给系统正常、曲轴箱通风装置和废气再循环装置齐全有效、排气管无漏气。

　　3.2.1 外观检测

　　检视TWC外壳无大面积凹陷，否则予以更换；检视TWC与车身之间应固定牢固、与排气管连接应完好无漏气、连接螺栓应紧固无松动，否则予以修理；用橡胶槌敲击TWC，其内部不得有异响，否则予以更换。

　　3.2.2 声音检查

　　若TWC陶瓷体破裂后，能听到从底盘下面发出的异响：

　　踩油门加速时，会听到底盘下发出如铁锅炒豆子的“哗啦哗啦”的噪音，破裂脱落的陶瓷块连续在高温高压气流下撞击震动排气管壁的声音；

　　停车怠速时，可听到轻微的“嘀嘀铛铛”的碎石滚动弹击噪音。

　　3.2.3 温度检测

　　（1）接触法：将温度探头接触在TWC前后的排气管上，后端温度比前端温度应至少高出30℃左右，否则说明TWC失效，应予以更换。

　　（2）非接触法：启动发动机，预热至正常工作温度，将发动机转速维持在2500r/min左右，用数字式温度计非接触式红外线激光温度计测量催化转化器进口和出口的温度，需尽量靠近催化转化器（50mm内）。催化转化器出口的温度应至少高于进口温度10%～15%。如果车辆在主催化转化器之前还安装了副催化转化器，主催化转化器出口温度应高于进口温度15%～20%，如果出口温度值低于以上的范围，则催化转化器工作不正常，需更换。

　　4 TWC的维护与发展

　　为提高TWC的净化性能和使用寿命，在使用和维护时应注意以下问题：

　　4.1 不能使用含铅汽油，尤其到小加油站加油时一定要注意

　　含铅油燃烧后，铅颗粒随废气排经TWC时，会覆盖在催化剂表面，使催化剂作用面积大大减少，大大降低催化器的转换效率，也会造成TWC的失效。

　　4.2 避免发动机长时间怠速运转

　　怠速工况运转，尾气中CO、HC排放大，易造成TWC过载、过热。要求发动机怠速运不能超过20分钟。

　　4.3 尽量减少跳火试验

　　跳火试验会使未点燃的汽油直接进入TWC， 造成TWC过载降低使用寿命。

　　4.4 避免汽车在关闭点火系统时滑行

　　一方面会造成转向失去助力，另一方面，造成TWC早期失效。

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