【摘要】分析油门拉线故障现象及产生原因，并提出解决油门拉线故障的措施。

　　【关键词】油门拉线；故障分析

　　引言

　　油门操纵机构是驾驶员通过油门踏板来控制发动机转速的装置。机械泵发动机的油门操纵机构包括油门踏板、连接杆（或油门拉线）及其附属部分，其中油门拉线是操纵油门手柄开度的连接纽带，使用频率非常高，由于拉线的结构和布置特点，较易产生故障，造成发动机转速调节失效，甚至会引起安全事故。油门拉线的常见结构如图1所示。本文就油门拉线的常见故障分析和解决方案进行阐述。

　　油门拉线的常见故障及原因分析：油门拉线的失效模式主要有发卡、断裂、磨损及破损等。我们通过对更换下来的废旧件进行统计及失效模式归类，其不同的失效模式所占比例如图2所示。可见，发卡和断裂在油门拉线的失效率中所占比例较大。

　　通过调查分析，油门拉线发卡失效主要原因有：①油门拉线较长，油门拉线走向的曲率半径太小（QC/T29101-1992《汽车用操纵拉索总成》标准规定，护套外径≥8mm时最小工作曲率半径为200mm），转弯太多，钢索拉动不畅，发卡；②油门拉线的钢丝绳润滑脂干涸，钢索拉动阻力大；③油门拉线防尘套密封性差，有灰尘、泥沙等带入护管内，阻碍钢索的正常拉动。油门拉线磨损失效的主要原因是油门拉线固定点设置不当、缺少固定点或固定点脱落，油门拉线与其他零部件发生摩擦造成。油门拉线的断裂失效主要与油门拉线的安装方式有关，一般表现为弯曲疲劳后断裂。如果是由于结构因素影响，油门踏板离发动机油门调速手柄较远时，油门拉线较长，应该在布置油门拉线时，尽量避免折弯过多或折弯半径过小；装配时需要在适当位置添加固定点。本文着重对油门拉线的结构型式、安装方式进行讨论。油门拉线的改进措施。

　　1.改善油门拉线端部铰接结构，降低疲劳断裂失效率

　　调研中发现，油门拉线断裂部位发生在钢索的端部较多，少见有在钢索中部断裂的案例，因此可判断为不是由于钢索抗拉强度不够，而是在钢索端部疲劳断裂。原斯太尔车型的油门拉线的端部安装结构如图3所示，端部连接杆较长，且铰接处的灵活度差，这就会因为油门踏板在踩踏过程中的拉紧与松弛交替过程中，连接杆与钢索连接处（A点）疲劳折断。因此，改进油门拉线端部接头连接方式为球形活节结构（如图4所示），对操纵过程中会出现反复弯曲的部位和铰接部位进行优化，有效降低了疲劳断裂的失效率，提高了使用寿命。

　　2.改进油门操纵结构，改善油门拉线受力环境

　　拉索只能受到拉力，不能承受推力，是拉索结构的重要特征。因此，须保持拉索始终处于伸张状态，并有灵活的拉动和回位能力，不仅可使油门踏板的空行程减小，而且改善油门拉线的使用状态，可降低油门拉线故障率。可进行如下的改进设计：

　　a）将加速控制和断油控制功能分开。目前最常见的机械泵油门操控机构如图5所示，断油控制集成在加速手柄上，油门拉线拉动时，带动停油缸移动，此时未充气的停油缸仅起到拉杆作用，拖动油门加速手柄向增大供油量方向偏转。当需要断油熄火或排气制动时，停油缸充气后伸长，反向推动油门加速手柄至断油位置，实现发动机断油后停机。此结构当停油缸充气伸长时，将推动拉索端头，然而拉索的结构决定了不能承受推力，迫使拉索钢绳弯曲，如此反复会导致拉索疲劳折断。常见的机械式喷油泵（如BOSCH泵）一般有专用的停油手柄，但由于结构、装配、成本等因素影响，停油手柄只作为车下调试时发动机停油使用。本次油门操纵机构改进，将利用此专用停油手柄，将控制断油的停油缸移至停油手柄上，与油门加速手柄处的连接改用拉杆代替，如图6所示。这样改进后，加速和断油功能分开，不仅使断油时，油门拉线不再承受推力而弯曲，造成油门拉线早期疲劳折断，而且在加速时，停油缸也不处于工作状态（不承受拉力）。因此改进后的分离式油门操纵结构，可使油门拉线和停油缸的使用寿命延长，故障率降低。b）提高复位拉簧的刚度，避免因回复力过小引起拉线回位缓慢甚至卡滞的现象发生。c） 增加油门拉线前端部位的油门踏板复位弹簧，使油门踏板的复位不依赖油门拉线的回位来拖动，减轻油门拉线的承受负荷。

　　3.改善油门拉线护管内的润滑脂性能

　　油门拉线发卡，回位不畅、回位缓慢的失效现象非常普遍。油门拉线钢索护套内涂抹的润滑脂也是重要的影响因素之一。如果润滑脂干涸、渗漏等，都会影响钢索在护套中的灵活运动，因此润滑脂的选用尤为重要。油门拉线润滑脂应该满足以下性能要求：摩擦系数小，拉索润滑能力优良；抗磨性能强；工作温度范围广，可使用于-40℃～60℃；极低的蒸发损失和油分离度；优良的高、低温稳定性和抗氧化性能；优良的抗水和抗腐蚀能力。

　　4.优化油门拉线的走向

　　使拉线长度减短、折弯少、弯曲半径大，保证拉线拉动时轻松自如、流畅。

　　结语

　　本油门拉线的改进设计，不仅对油门拉线的自身结构进行了优化，而且对其使用环境进行了改善，经过实际使用验证，油门拉线的失效率大大降低，安全系数提高，保证整车有较高的出勤率，为用户创造更广阔的利润空间。

　　

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