1.4 轴的设计
　　要根据轴承的承力情况，来设计计算中间轴，在轴的设计校核中，对于中间轴，它上面的齿轮将转矩传给了下一级齿轮，轴本身不转动，是固定轴，所以，主要是考虑其剪切应力，挤压应力，并对各轴段分别进行设计校核，希望在受力较大的部位加大轴径，在受力较小的部位减小轴径，以便最大限度的利用材料，达到设计优化的目的。中间轴材料选用45钢，调质处理。
　　2 标准化设计过程
　　上例开式齿轮的设计适用于车轮直径为650mm，轮间距为900或1050时的情况，根据相同原理，可以设计出不同车轮直径下所需的开式齿轮驱动装置的相关尺寸。当车轮直径800mm，轮间距为1050mm或1200mm时，在保证车轮的行走速度为45m/s，只要Excel表格制作得当，则只需输入基本的设计参数，就能得到所需的结果，初步判断设计的可行性。而对于一些小型起重机，当使用小功率电机时，如选用电机功率为P=15kW，在电机转速不变的情况下也基本适用，从而提高了工作效率，对行业的规范，形成标准有益。
　　3 结论
　　本次设计利用Excel表格不仅完成了单个开式齿轮的设计，还根据同一原理，完成了不同车轮直径，不同车轮间距，不同功率情况下整套开式齿轮的设计，即常用车轮情况下整个标准化的设计。由于各项参数变了之后，几乎所有的设计参数都要重新选择，Excel表格的强大功能，可以帮助解决这个问题，只要带入设计公式，在下次遇到同样的问题时，可以利用此表格，减少工作量。此表格可以通过选用多组参数来设计齿轮，对比数据，确定设计的最佳方案。
　　【参考文献】
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　　[3]徐灝，主编.机械设计手册：第四卷[M].2版.北京：机械工业出版社.
　　[4]濮良贵，主编.机械设计[M].7版.西安：西北工业大学出版社.
　　[5]刘鸿文.材料力学[M].4版.北京：高等教育出版社，2004.

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