7.缺乏对特殊道路的考虑

　　这里的特殊道路主要指盲道相对于正常人来说盲人对于道路的需求是不同的而现代市政道路设计时，往往会忽略这一特殊群体对于盲道的设计不够重视布局不合理管理不到位，盲道中没有可以为盲人明确提示方向的物品并且在道路两端或居民点出入口存在盲道中断的现象进一步加大了特殊群体的出行难度。

　　二、市政道路设计现存问题的解决措施分析

　　1.强化道路设计的系统性理念

　　为了使道路设计成品同城市全局性道路布局进行良好的匹配，应对道路工程所在地区的整体环境情况加以关注，由系统论的观点得出：系统的整体性功能通常大于系统内部各分项系统功能的单纯累加。因而，道路设计工作人员应将系统论的观点在道路设计工作中加以充分应用。应研究目标设计道路在城市全局性建设中发挥何种功能，坚决抵制原有设计方案当中——有空地就做绿地、将关注的重点单纯的禁锢于本工程项目当中的方式。应将目标道路设计同所在地区的整体性布局加以关联，采取系统性设计方法。

　　2.注重横断面设计

　　机动车道、非机动车道、人行道和路缘带等均是市政道路横断面的重要构成要素，将上述要素加以科学性配置对于道路横断面设计具有十分显著的意义。科学的横断面设计需要将下述问题加以考量：（1）将最大允许通过量、最大允许行车速度纳入设计标准范围，在坚持“最大程度合理使用土地”的原则下，确定科学的单排车道宽度；（2）针对道路当前的和潜在的通行状况加以剖析后，应将原车道数量加以修改；（3）将各种道路数量、道路宽度以及配到设施的比例加以合理化确定，使其达到最优。

　　3.提升“以人为本”原则的贯彻力度

　　开展城市道路设计工作时，应将前沿理论和实践经验加以充分融合。充分考虑目标设计所在地区的经济基础和所在地区在整体环境中所承担的功能，为其进行清晰的地位界定，明确未来一段时间内的发展方向和意图。市政道路设计应秉承“稳定性、权威性”的理念，严禁多次修改的现象发生，否则将造成城市建设出现严重的漏洞。道路设计应紧密围绕实际情况开展，以基础工作为起点，依照实际情况的变化开展动态性研究，确保道路设计做到科学性、可行性。此外，应在道路设计中将发现的问题加以规整。并以此为基础，对道路设计规范加以健全和完善，做到设计规范的可操作性。

　　4.充分融合生态设计理念

　　应对目标设计所在地区及周边的相关环境加以深入了解，做到设计关联元素的彼此协调。充分尊重自然，坚持减少或者杜绝损害生态环境的设计理念。道路及辅助设施的布局形式应充分考虑关联环境的实际，尽最大可能维护生态环境。同时利用景观设计使现有生态环境呈现出多样性，拓宽社会群众的视野范围，形成地区之间的绿色关联网线。

　　5.加强道路整体格局设计

　　要对道路组成因素进行统一整理和规划，加强道路整体格局设计，以道路的交通通行能力为标准，对相应设施进行合理的比例分配和布局。充分考虑道路的环保问题以及行人、车辆的安全问题，要结合路段的实际交通流量，对原有车道数量进行相应的调整，减少交通拥堵现象的发生。

　　三、结语

　　市政道路设备工程的设计阶段对于道路工程的整体质量具有十分重要的意义。本文从市政道路布局缺乏合理性、横断面设计缺乏合理性、道路设计并未坚持“以人为本”、道路设计对于特殊人群的关注度不足、道路网络结构不合理、缺乏对特殊道路的考虑几个方面，总结了当前市政道路设计中存在的问题，并在后续段落提出了市政道路设计现存问题的解决措施——强化道路设计的系统性理念、注重横断面设计、提升“以人为本”原则的贯彻力度、充分融合生态设计理念、加强道路整体格局设计。

　　参考文献：

　　[1]章征汉.市政道路设计的若干问题及解决措施[J].江西建材，2013。

　　[2]蔡智巧.现代城市市政道路设计中的问题的研究[J].科技资讯，2013。

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