摘要：缆载吊机是大型悬索桥箱梁架设的专用设备，它依托悬索桥的主缆作为支撑，进行移位行走和固位吊装。本文详细介绍了鹦鹉洲长江大桥500t缆载吊机钢箱梁施工技术。

　　关键词：鹦鹉洲 缆载吊机 吊装 施工技术 安全

　　1 概述

　　鹦鹉洲长江大桥使用的500t缆载吊机不仅能够满足桥位正下放垂直起吊，还能满足特殊工况下的荡移（角度不大于30°）需求。缆载吊机（图1）主要有一个钢主桁梁、两个在主缆上的滚轮式走行机构、两套柴油发电机一体化的液压提升装备（含提升和牵引千斤顶、柴油发电机一体化的液压泵站、控制系统及钢绞线收放装置）、吊具扁担梁等部分组成。该缆载吊机具有以下主要特点：

　　①设备适用性强。缆载吊机采取模块化设计，通过简单的改造或更换部件即可适应今后不同主缆间距、不同主缆直径的悬索桥架设。②在主缆上的移动、行走由吊机自身完成，无需外置牵引设备。③动作速度快。钢箱梁提升、缆载吊机行走就位及钢绞线下放速度快。④中央集中控制智能系统自动化程度高，可实现同步/非同步控制。

　　2 提升索、牵引索的安全系数

　　缆载吊机吊装提升索及走行牵引索均由钢绞线组成，而钢绞线锚具内的夹片使依靠钢绞线的受力来夹紧的，因此在提升过程中钢绞线既要保持一定的张力，又要有足够的安全系数。

　　这是在起升索钢绞线和牵引索钢绞线受力均匀下的安全系数。因此在箱梁起吊前或吊机纵移走行前应对钢绞线进行预紧，以确保钢绞线受力均匀。

　　以起升索钢绞线为例，预紧钢绞线方法如下：

　　3 架梁施工技术

　　武汉鹦鹉洲长江大桥共投入4台500t缆载吊机，为节省工期，减少对航道通行的干扰，对加劲梁吊装作业顺序进行了优化，将4台缆载吊机同步吊装加劲梁方案优化成两两对称方案，即前2台缆载吊机走行到主跨跨中对称向中塔方向先行架梁，待后2台缆载吊机拼装完成后，全部4台缆载吊机再对称架设，最后实现大桥合龙。

　　缆载吊机吊装箱梁前须确保各岗位人员均已就位并保持信号畅通，以确保吊梁安全。具体过程见施工工艺流程。

　　3.1 缆载吊机纵移。纵移即吊机沿两条主缆行走，分向塔顶移和向跨中（边跨为向锚锭）移，简称上移和下移。缆载吊机行走机构（见图2）主要是由滚轮、行走机构钢结构主体、牵引千斤顶、负载转换千斤顶和液压卷扬机组成，其中牵引千斤顶和液压卷扬机可以互换，满足缆载吊机上移、下移工况的需要。设其行走牵引力F，运行阻力f和自重下滑力G之间的关系为：

　　上移时，牵引力F为缆载吊机运行动力；下移时则靠缆载吊机自重下滑力G提供动力，但当缆载吊机处于中跨跨中时，自重下滑力小于运行阻力，此时，缆载吊机则需要前端卷扬机施加牵引动力。

　　该缆载吊机采用施工单位主导研发的新型“滚轮式”行走方式，有效地提高了行走速度。缆载吊机共有8个行走轮组，每侧行走机构各安装4个行走轮组，由1台液压泵站控制，同1组的行走轮组可单独起落，也可同时起落。当主缆上有障碍物时，只需操作行走过轮组起落便可通过，相比“步履式”行走方式，大大提高了行走速度，最高速度可达15m/h。

　　3.2 缆载吊机就位。因主缆是非线性的，缆载吊机就位前，事先应测量好箱梁吊装位置。缆载吊机根据测量出的距离调整中间抱脚或者增加止动块，使缆载吊机准确定位。缆载吊机到位后，需在各抱脚与主缆之间垫好橡胶板，然后缩回滚轮，使抱脚完全落在主缆上，继续缩回滚轮，使其脱离主缆，避免吊装箱梁时主缆发生变化，而使滚轮受力，然后将各抱箍安装紧固。最后对液压提升系统空载调试检查，确保各部分动作满足设计要求，做好下一步的钢箱梁节段吊装作业。

　　3.3 吊具第一节段下落。启动系统，使钢绞线收放装置处于收线状态，将力转换到上夹持器，打开下夹持器，然后通过“预松上夹持器-缩缸-松开上夹持器”操作将上夹持器打开。最后将钢绞线收放装置置于放线状态，吊具下放离水面10-15m高度，以便驳船抛锚定位。

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