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试论当代城市道路设计中的雨洪控制利用体系

人气指数: 发布时间:2014-09-12 15:55  来源:http://www.zgqkk.com  作者: 孔芳
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  摘要:伴随着我国城市道路的发展,其自身的排水功能也引起了人们的关注。本次研究总结了当前城市道路排水的常见问题,提出城市道路设计中的雨洪控制利用体系,从而为后续工程设计提供实际借鉴。文章认为:建立具备雨洪防御、控制污染、资源利用的综合性雨洪控制利用体系,是未来城市道路设计的发展方向。

  关键词:城市道路;雨洪防御;资源利用;体系建设

  一、前言

  随着城市化进程和道路建设的快速发展,关于道路排水产生的问题也引发了人们的关注。现阶段,我国城市道路的排水主要采用“边沟—雨水口—连接管—市政管网”的方式,一些城乡结合地区也采用硬化明渠的排放方式。上述排水方式一定情况地解决了道路积水的问题,然而却使得大量未经净化的道路径流直接进入自然水体,不仅浪费了雨水资源,还在汛期形成很大的排涝压力。为了解决道路排水和城市水环境质量间的矛盾,在实现降雨利用的同时减轻对道路交通的影响,本次研究对当代城市道路中的雨洪控制体系提出了新的设计方法。通过建设当代城市道路中的雨洪控制利用体系,可有效地解决相关排水问题。

  二、当前我国城市道路的雨洪排水问题

  (1)防洪排涝压力

  伴随着我国城市化进程的不断加剧,城市道路的路面面积也随之大量增加。当降水量激增时,将对道路排水产生巨大压力,并增加洪涝风险。2012年7月,一场特大暴雨给北京市带来严重的内涝灾害,并造成近百亿元的经济损失。这起事件也引发了公众对于加大道路排水能力、提高排水设计标准等的思考。

  (2)路面径流污染

  根据相关资料,我国城市道路雨水径流是影响水环境质量的重要因素,其影响严重程度仅次于农业污染。城市道路车流大、路线长,降雨时污染物排放范围较广,具有面源排放的特征。由于城市道路径流往往具有突发性的特点,因此在进入水体的短时间内会对水质产生较大冲击。

  (3)雨水资源流失

  现阶段,地下水超采已经成为我国城市存在的普遍问题,并引发了一系列的生态、环境、民生问题。然而,与发达国家相比,我国城市对于道路径流的利用率大大偏低。由于缺乏路面径流收集系统,当前大量的道路径流直接排入城市管网,使得宝贵的雨水资源产生浪费。出于上述原因,建立一个具备汛期防洪排涝、减轻径流污染、保持雨水资源等功能的城市道路雨洪控制利用体系尤为重要。

  三、城市道路雨洪控制利用体系的作用

  (1)增强道路雨洪防御能力

  该体系首要的作用就是增强城市道路对于突发降水的防御能力。实际设计中,应结合城市立交路、主干道和支路等不同类型道路及当地降水特征来完成。例如,对于城市立交、快速路等车流量较大的道路,可根据周边环境特点分别设置大型雨水塘、小型雨水处理设施等基础设施,从而提高道路防涝能力。

  (2)降低道路雨洪径流污染

  城市道路雨洪控制利用体系的另一个主要功能,就是可降低现有的径流污染。在体系设计过程中,应结合道路周边的实际情况,注意不同功能单元之间的协同与衔接作用。对于支路、住宅区等相对污染较低的道路,应加大对绿地、雨水花园的利用,从而有效控制道路雨水径流。

  (3)实现道路径流资源利用

  现阶段,我国对于道路径流资源的利用率远远低于发达国家。为了实现雨水资源的利用,可将透水路面、地下调蓄池、人工湿地、植被浅沟等纳入体系设计。从而在不影响道路交通功能的前提下有效收集雨水资源,并应用到城市水土保持、地下水涵养、城市绿地建设等工作当中。

  四、城市道路雨洪体系的建设要点

  (1)LID与GSI技术体系的应用

  近年来,发达国家提出的“低影响开发(LID)”和“绿色雨水基础设施(GSI)”技术体系成为了现代城市道路设计的发展趋势。与传统城市道路排水系统不同,这种新型体系由林荫街道、湿地、公园、林地、自然植被等组成,能够有效地削减雨洪峰流量,提高相关区域综合排水能力,并减少道路径流污染。2010年,深圳市光明新区23条市政道路的设计全部采用LID技术。现阶段,北京、上海、昆明等地都已经开始了相关技术的推广应用。

  (2)注重相关体系管理与维护

  为了更好地发挥城市道路雨洪控制利用体系的作用,管理者还应制定相关监管、管理与维护措施。例如,美国制定了健全的雨洪控制利用体系维护体制,不仅成立了专门的维护管理机构,还对维护人员、维护措施、维护方法等进行了详细规定。未来,为了保障城市道路雨洪体系的应用,我国也应加强对于相关管理、维护工作的探寻。

  (3)建立配套政策法规

  发达国家对于城市道路雨洪体系的研究较早,相关配套政策法规较为成熟。2007年7月,美国蒙哥马利市颁布相关政策,将控制道路径流污染作为新建、改建道路的重要技术要求。近年来,我国也出台了一些相关的技术规范,如2009年长沙市建设委员会发布了“长沙市绿色道路设计导则(试行)”,并规定人行道应采用透水路面、道路绿化应与雨水控制利用充分结合等。未来,相关人员应进一步加大对城市道路雨洪控制利用体系的研究,尽快建立、健全相关政策与法规。

  五、结论

  在当前的道路设计中,排水问题一直是相关人员研究的一个重点。随着城市建设的不断发展,道路排水所引发的径流洪涝、水体污染、资源流失等情况也引起了人们的关注。道路作为城市主要下垫面和排水通道,对城市安全和水环境具有十分重要的意义。本次研究总结了当前我国城市道路存在的雨洪排水问题,并结合上述问题的解决措施,阐述了城市道路雨洪控制利用体系的设计方案和建设要点。本次研究有助于更好地了解城市道路雨洪控制利用体系,对于指导城市道路设计施工具有一定的实际意义。未来,相关设计人员应进一步加大对于经济学论文技术体系、管理措施、相关法规等的研究,共同推进我国城市道路的设计工作,并实现城市道路生态建设、文明建设的持续发展。

  参考文献

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  [2]张伟.城市道路设计中的新型雨洪控制利用技术[J].门窗,2014(02):226-227.

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  [4]张业民,鲁兰兰,孙国忠.城市道路雨水利用[J].辽宁工业大学学报,2008(04):236-238.

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