[摘要] 为控制产品质量，构件工厂生产比例的增加，构件大型化的要求，生产的许多领域需要大跨度、配置大吨位吊车的厂房，基于大量的工程实践本文总结了重钢厂房特点，简单探讨了结构设计中针对这些特点的一些处理方法。

　　[关键词] 单层厂房 重钢 格构式柱 吊车桁架

　　一.引言

　　随着生产的扩大，产品的尺寸越来越大，重量也越来越大，要求生产厂房有很大的空间以及更大起重量的吊车。所以单层重钢厂房应用越来越广泛，特别是在炼钢、压力容器、造船、大型装备制造等领域。

　　二.结构特点

　　吊车吨位大，一般设有双层吊车，结构高度和跨度大。

　　以下是某厂房的建筑剖面：

　　三.设计要点

　　一.体系选择

　　吊车荷载大，结构高度大，普通实腹式柱已经不经济，故一般选择格构式钢柱或格构式钢管混凝土柱。早期有用混凝土格构式柱的，其相对节省钢材，耐久性较好。但由于生产的进步，对施工进度和精度的要求增加，且现在钢结构的防腐防火技术的成熟，除了少数特殊场合，混凝土格构式柱已经很少采用。屋面一般采用钢梁有檩体系、焊接梯形屋架或网架。 网架和梯形屋架适用于屋面管道较多的情况下，因为管道可以布置在网架内部，有效利用网架内部空间，从而抵消厂房高度增加带来的不利方面。如果是单纯的机械加工，则较少采用，因需要从屋面走的管道少，网架内部空间不能得到有效利用，增加了使用维护阶段的费用，且施工焊接工作量大，质量较难控制 ，综合来看不经济。

　　二.规范选择；

　　1.主要规范有《钢结构设计规范》《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》《冷弯薄壁型钢结构技术规范 》。

　　《钢结构设计规范》：适用范围广，主要计算和构造使用的规范。

　　《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》：构造控制比普通钢结构规范宽松，在附属构件的计算和构造时有限制地使用；

　　《冷弯薄壁型钢结构技术规范 》：附属檩条等构件计算时可用，总体使用较少，作为上述两本规范的补充。

　　三.荷载

　　恒荷载、活荷载、风荷载、雪荷载的取值与一般建筑无区别，按工程的实际情况取值

　　需要注意的是雪荷载在高低跨处的积雪分布系数，以及恒载需包括吊车梁自重。

　　吊车荷载：是此类建筑中的关键荷载，由吊车的工程参数确定。根据影响线，计算加到刚架上的最不利荷载。

　　工艺荷载：需要与业主和工艺专业核实确定。一般来讲，由于有吊车，主要的工艺管道都置于吊车梁的下方，故屋面的吊挂荷载不会很大，而下柱会有较大的吊挂荷载。

　　其他荷载：可能有些小的设备会固定在柱上，需要根据实际情况做适当的的考虑。

　　四.基础及柱脚节点

　　一般柱底弯矩大，是基础和柱脚的控制因素，相对轴力较小。常用的基础型式有：

　　1.独立基础：主要应用于地基土很好的情况，要抵抗极大的柱底弯矩，基础截面一般都很大，相应配筋也较大。

　　2.桩基础：可以有效减少基础的面积，并有利于控制基础的沉降，但相对于独立基础，造价较高。

　　与基础一样，钢柱柱脚也需要抵抗极大的弯矩。连接的抗弯能力是主要的考虑，常用的柱脚型式有：

　　（1）.插入式：应用得最普遍的柱脚型式，在留好的混凝土杯口中立钢柱，调整好钢柱的各项指标后二次浇筑混凝土。构造简单，节省钢材，受力好。但在浇筑混凝土后，钢柱不能校正，对基础沉降和施工精度要求很高。

　　（2）.外包式：钢柱外侧焊栓钉，在基础上预留插筋，然后钢柱就位，绑扎外包部分的箍筋，浇筑混凝土。受力明确，当外包部分的纵向钢筋较大较密时，钢柱就位有一定的难度。

　　（3）.外露式：构造简单，用于钢柱截面较小，柱底弯矩也较小的部位。具体到重钢厂房，用于附属构件柱的柱脚。

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