（3）开挖处理裂缝的利弊

　　如果是反射裂缝则需要进行宽缝处理，延裂缝开挖50cm宽，直至到基层裂缝处，然后在基层裂缝上铺设经纬基层贴缝带然后重新铺筑面层。采用开挖处理的方法虽然效果较好，但仍然存在施工中不容易掌握与原路面的平顺性，而影响行车舒适性。另外这种处理方案成本也较高。

　　（4）贴缝带的结构及特点

　　贴缝带主体结构分为四层，从下至上分别是：高粘接材料层，高弹性聚脂层，高分子.弹性材料层，抗撕裂进口无纺布或柔性聚乙烯层。四层材料分别起到不同作用，经过特殊工艺将四层复合而成，第一层起到优良的粘接作用，防止材料与路面之间形成空隙而进水，第二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用，相当于空心板中的钢铰线，但是这层材料在具有强度的同时也具有一定弹性。第三层为高分子材料，不但高低温性能优良，而且也具有较好弹性，是主要功能层。第四层根据客户要求表面覆盖进口抗撕裂无纺布可以降低因贴缝后而引起的路面摩擦系数减低同时起到稳固材料推移或被车轮摩擦损耗，也可以覆盖柔性聚乙烯层。

　　（5）土工布防治反射裂缝

　　应用于沥青路面的土工布主要以玻纤聚酯防裂土工布这类性能优越的土工材料为主。

　　在物理外力和自然环境因素（雨水、湿气、粉尘等）作用下，引发的沥青面层发生的病害破坏。若在沥青罩面层与旧水泥混凝土路面之间加设优良的夹层土工材料（专用道路防裂土工布）是防治反射裂缝的一种有效措施。

　　沥青路面裂缝产生后，应及时予以处理，防止水等有害物质侵入，影响道路使用寿命。对于细裂缝（2～5mm）可用乳化沥青进行灌缝处理;对于大于5mm的粗裂缝，可用改性沥青进行灌缝处理;灌缝前，必须清除缝内、缝边碎料、垃圾等，并保证缝内干燥;灌缝后，表面应洒布粗砂或3～5mm的石屑。

　　由于土工布具有较大的延伸性，旧水泥混凝土裂缝位移可通过土工布使应力扩展至更宽的范围，缓解了裂缝处的应力集中。由于旧有水泥混凝土路面温缩位移是连续的，土工布减小了面层与基层间的结合力，经计算，加设土工布后，原来二层界面处的结合力明显减少，由此使罩面层最大拉应变减小。由于土工布浸透沥青可以有效防止地表水入渗进入基层，避免基层进一步恶化。由于土工布浸透沥青可有效防止地下水渗人界面，减小沥青罩面层在反射开裂处的剥离破坏。土工布夹层材料可减缓水泥混凝土板温降，减小水泥混凝土板位移量。

　　三、总结

　　选择沥青混凝土矿料级配时要兼顾两者，以达到加入适量沥青后混合料能形成密实、稳定、粗糙度适宜、经久耐用的路面。配合矿料有多种方法，可以用公式计算，也可以凭经验规定级配范围，中国目前采用经验曲线的级配范围。沥青混凝土反射裂缝的进一步防治工作将对道路工程的使用祈祷非常重要的作用。

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