为了保证路基填料的稳定性，参照《建筑垃圾填筑路基设计施工技术指南》中对于建筑垃圾填料的技术要求，采用建筑垃圾填料粒径小于4.75 mm细料进行有机质含量和易溶盐含量试验。作为路基填料的建筑垃圾，腐殖质的含量应不大于5%，有机质含量不大于5%，易溶盐的含量不大于0.3%。建筑垃圾填料中除混凝土、砂浆、砖瓦、石和土之外的杂物含量不大于1%。

　　2建筑垃圾的处理

　　2.1建筑垃圾的特点

　　建筑垃圾具有以下特点。

　　（1） 粗集料的总体强度偏低，且变化大、分布不均。

　　（2） 粗集料的粒径变化较大，超大颗粒含量较高。

　　（3） 建筑垃圾是一种土石混合料，粗、细集料比例不稳定，级配很差。

　　建筑垃圾具有上述不良性状，因此建筑垃圾作为路基填料必须经过相应的处理，调整级配至合理范围，才能保证后期施工能达到规定的路基压实度。

　　2.2建筑垃圾的预处理

　　（1） 人工挑拣建筑垃圾里的有机垃圾。

　　（2） 利用破碎锤对超大块材料进行预先破碎，人工剪除钢筋以避免大量钢筋缠绕。

　　（3） 洒水除尘，湿法施工，避免生产时扬尘过大。

　　（4） 预先通过筛孔为200 mm的筛分设备，分离满足工程要求的建筑垃圾并单独存放。其余建筑垃圾需要进一步加工破碎。

　　2.3建筑垃圾的破碎

　　较大粒径的建筑垃圾，需进行破碎处理，根据具体工程及施工路段确定破碎程度。宜选用生产能力满足要求，可靠性高、易于运输、操作和维修简单、符合环保标准的破碎设备。目前，较为先进的破碎设备每小时可加工建筑垃圾200～350 t。其中有些设备配有磁性分离器，能有效分离建筑垃圾中的钢筋、铁屑；最后进行筛分，去处超大颗粒，或筛分成不同的粒径再按级配要求进行掺配，使材料的级配能够达到规范的要求。经破碎、筛分处理的建筑垃圾，可用于路基填筑。

　　3建筑垃圾回填路基的施工

　　3.1施工技术要求

　　运送满足施工要求的建筑垃圾至方便使用且不影响施工的区域，分类堆放。单独堆放不能使用的建筑垃圾。

　　对建筑垃圾取样，分析其成分、各粒径质量比等物理力学指标，测定其最佳含水率和干密度，以便指导路基施工，同时提出以下技术要求。

　　（1） 控制最大粒径，在施工过程中进行人工翻检，并对掺杂的杂物予以清除。

　　（2） 应控制填筑路基的建筑垃圾的含量在一定范围，保证有充足的良性土含量，调整其比例，每层最大厚度不超过25 cm。

　　（3） 由于建筑垃圾含水量小，施工碾压前需提前24 h闷料，并提高撒水量，保证最佳含水量和最大干密度能够满足施工要求时方可进行碾压施工。

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