摘要：随着我国经济的发展，我国市政工程得到了很大的发展，市政道路作为交通体系中重要的组成部分，加强其施工中软基处理就显得相当的必要。本文通过对我国市政道路施工中软基进行处理，从而期望能更好的促进我国市政道路体系的完善。
　　关键词：市政道路；软土地基；处理技术
　　中图分类号：TU99文献标识码： A
　　引言
　　软土有着较高的含水量和较差的透水性能，其具有抗剪强度低，抗压性能较差，压缩性高，高空隙性，流动性较为显著，渗透性弱等特点，而软土地基是指一些硬度低于一般施工要求且含水量大的土质。如果在市政道路建设过程中，对于软土地基问题，如果没有采用科学的处理方法，将道路直接铺设于软土上方，就有可能出现路基断裂，道路会发成土层沉降，地下管道和电缆线形变等问题，严重的话，路基还可能出现大面积下层的情况，影响了市民的生产生活，对道路的结构安全性造成较大的影响，所以，对与软土地基问题的处理是市政道路建设中的关键所在，也对道路建设安全性提出了很高的要求。
　　一、采用软土地基处理技术的必要性
　　软土地基比较的特殊，在软土地基施工过程中，需要将一些针对性的措施给应用进来;比如，软土地基较软，有着较高的含水量，那么就可以对夯实力度进行加大，促使软土的抵抗性能得到提升，抗液化力度得到增加，以便能够更加安全的使用软土地基在处理软土地基的过程中，通过软土地基处理技术的应用，可以促使软土的抗剪能力得到提升，软土的透水性能得到强化施工路径不需要改变，市政道路建设对软土地基的要求就可以得到满足，施工成本不仅可以得到节约，土地的利用面积以及使用效率也可以得到提升，这样市政道路施工建设进度就可以得到有效的加快。
　　二、市政道路软基处理中出现的问题
　　（一）软基处理方案决策的分析不成熟
　　随着科技的进步，我国软基处理水平获得了很大的改进，对于软基处理研究达到平均水平，可依据当地的自然环境设计出最适合的软基处理方案，对道路存在的塌陷、变形、裂缝和扭曲等各种问题也有相当有效的解决方案。但对于理论性研究力度仍需加强，从理论映射实际，根据不同的问题制订不同类型解决方案。要把研究中心转移到实际性研究中，不断提高我国的软基处理水平，结合理论、体验，从双方向解决问题，根据工程范围的大小和所能承受的经济负担选择合适的人工处理软基的途径。此外对于软基处理方案的分析报告我国还处于落后阶段，不能从软基处理方案中分析出重要的经验教训，应加强传统技术与新型科学技术的融合，加大对市政道路软基处理方案的分析研究。
　　（二）安全问题
　　与其他建设工程不同，市政道路工程建设具有工期长、工程复杂的特点，所以，对建设过程中人员的安全提出了非常高的要求，在市政道路工程开始之前，一定要将预防为主的方针给贯彻落实下去，对所有的施工操作人员进行大力的安全培训，以便提升施工人员的安全意识和专业技术水平，避免安全隐患的出现。
　　（三）噪音问题
　　市政道路建设一般都在城区进行施工建设，以在郊区进行施工不同，在城区进行施工，施工过程中要避免有扰民问题的出现，如果在居民小区进行施工，就应该在白天处理软土地基，如果在工作场所进行施工，那么应尽量在晚上进行施工操作，这样就可以最大限度的避免影响到市民正常作息。
　　三、道路工程软基处理措施
　　（一）道路软基浅层处理方法
　　在道路设计中，当遇到上质比较好，但上层含水量比较人的软上地基时，可以采用表层排水法，表层排水法是指在填上前，在地而开挖沟槽，将地表水排除，从而降低地基表层的含水量:当地表上层为砂上或者亚粘上时，可以采用表层压实的方法进行处理，如果地表上层的含水率比较人，可以采用晒晾、搅拌石灰等方法进行预压处理和分层压实处理:当软上距离地而不深并且厚度比较薄的时候，可以采用砂垫层法进行处理，在软上地基上垫一层0. 5 m~1. 2m厚的砂垫层，从而加强排水，加固地基，垫层的材料要根据实际情况确定:当表层为粘性上时，可以采用添加剂法进行处理，在粘性上中加入适量的添加剂，能有效地改善地基的压缩性能，提高地基的强度，常使用的添加剂有水泥、生石灰、熟石灰等。

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