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基于仿真的备件消耗预测方法研究(2)

人气指数: 发布时间:2014-03-19 16:52  来源:http://www.zgqkk.com  作者: 但伟等
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  (2)修复性维修:修复性维修工作用于在武器装备使用过程中发现故障后,排除故障并恢复武器装备的可用状态。修复任务是模型中最重要和最复杂的部分之一。修复任务可以通过更换子产品进行修复,也可以直接对系统或产品进行修复。

  3案例分析

  本案例基于SIMLOX仿真平台对装备维修保障进行建模。SIMLOX仿真平台是由瑞典系统与后勤工程公司(SYSTECON)开发的一个基于蒙特卡洛、资源排队论和系统工程的多功能计算机仿真平台,它能够对装备实际运行环境和保障体系进行仿真,模拟并分析复杂的使用和保障方案,同时支持对战备完好性和系统使用保障的相关投资之间的定量权衡,可以解决与维修保障相关的问题。

  3.1案例想定描述

  某部队先进行一个月的日常训练之后,执行为期半个月的演习任务,主战装备包括47台主战坦克和26台装甲车。在日常训练期间,由基层级保障系统、以及相应的中继级保障系统和基地级保障系统三级保障体系提供保障,在执行演习任务期间,装备的保障工作将只有基层级保障系统提供。

  3.2装备维修保障建模

  3.2.1装备使用任务建模

  装备使用任务主要描述为:日常训练任务每天执行两次,每次间隔12小时。如果系统有异常,允许每一训练任务有15分钟的延迟。训练任务执行时至少需要1架主站坦克。演习任务持续半个月,其中每个子任务执行4小时。演习任务执行时需要至少1辆主战坦克和1辆装甲车。基于SIMLOX对任务建模后,可以通过任务剖面视图来查看分析所建立的任务剖面,由于篇幅原因,这里不再给出任务剖面视图。

  3.2.2装备系统建模

  装甲车和主站坦克这两个系统由外场可更换单元(LRU)、车间可更换单元(SRU)、直接替换单元(DU)和可废弃件(DP)等不同的部件组成。装备系统产品结构树如图2所示。

  输入信息包括产品结构、各组成部分的故障率和类型等信息。每辆主战坦克由107个LRU,39个SRU,11个DU和1个DP组成;装甲车由89个LRU,29个SRU,15个PRU11个DU和1个DP组成。

  3.2.3维修保障系统建模

  保障组织包括三个用于日常训练的使用外场:训练外场1、训练外场2和训练外场3。在这三个使用外场中都备有一定数量的备件和维修资源。中继级维修厂(DEPOT)是这三个外场的上级保障站点,为三个外场提供保障。部件级维修活动都在基地级维修厂(WS)进行。而那些易于维修的部件故障模式的故障件在中继级维修厂进行。还有一些产品需要承制方(CONTRACTOR)负责维修。此外为了执行演习任务,还有一个任务前线站点。一定数量的装备与保障资源会被转移到任务前线,这些资源要能够保障装备执行完整个演习任务。整个保障组织结构如图3所示。

  3.2.4使用与维修保障活动建模

  以预防性维修为例,定义了3种预防性维修,分别是针对主战坦克的产品维修(ITEMPMA62),针对装甲车的每隔200小时和700小时的预防性维修。其中输入信息如图4所示。

  3.3输出结果

  建模完成以后,设置SIMLOX的仿真控制参数,运行仿真实验,根据需要可以生成详细的仿真结果报告。如图5所示为各站点的产品故障、修复和备件的库存情况,如第11项为车体陀螺仪在中继级的维修,可以看到,车体陀螺仪在中继级库存为1个,产生的备件需求为6.87个,存在库存不足的情况。

  4结论

  备件是装备维修保障的重要物质基础。为解决预测备件消耗时遇到的难题,本文提出基于仿真的备件消耗预测方法。首先分析了装备维修保障系统的结构、组成和运行规律,构建了面向仿真的装备维修保障模型,包括装备使用任务模型、装备系统模型、维修保障系统模型、使用与维修保障活动模型。通过借助SIMLOX仿真软件,运行仿真实验,得出备件消耗的品种和数量。

  参考文献:

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