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渤海冰期逃生方案的研究和分析(2)

人气指数: 发布时间:2014-06-18 16:16  来源:http://www.zgqkk.com  作者: 闫春宇等
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  2.4 安全岛逃生

  中国石油集团海洋工程有限公司为了解决滩海油田作业施工意外事故时,工作人员安全逃生问题,于2003年提出了在作业平台周边100米范围外建造安全岛的设想。在作业平台和安全岛之间用往复型逃生滑道连接,安全岛配备适量的救生用品,一旦在作业平台出现紧急事故时,工作人员可通过逃生滑道逃生到安全岛[3]。

  发出撤离指令后,平台所有工作人员在指定的撤离点集合,依次通过逃生滑道撤离到安全岛;响应时间最少需要20分钟;安全风险几乎没有;使用概率低;方案成本主要是其建设费用预计在千万以上;结冰期可用;局限性在于建设、维护费用非常高,经济性很差。

  2.5 救生艇逃生

  发出撤离指令后,平台所有工作人员在指定的撤离点集合,依次进入救生艇,按操作规程降放救生艇,待救生艇落入水面后,脱开救生艇完成撤离;响应时间约为10分钟左右;安全风险几乎没有;使用概率非常高;方案成本主要为救生艇本体,为平台常规配备设施;但常规救生艇结冰期不可用,急需解决救生艇在冰期的可用性。

  3 适合海洋油气开发过程事故的应急逃生方案对比

  下面再将以上几种逃生方案从设备依赖程度、作业环境要求、响应时间、安全风险、人员素质要求、方案成本等方面按百分制进行综合对比,建立数学模型,最终寻找到适合海洋油气开发作业过程中安全事故逃生的最优方案。

  ui(i=1,2,3,4,5,6,7)为方案数列,其中u1为守护船A方案;u2为守护船B方案;u3为守护船C方案;u4为直升机逃生方案;u5为救生筏逃生方案;u6为安全岛逃生方案;u7为救生艇逃生方案。fi(i=1,2,3,4,5,6)评定因素数列,其中f1为设备依赖程度,f2为作业环境要求,f3为应急响应时间,f4为方案安全风险程度,f5为方案所需具备的人员素质要求,f6为花费成本。wi (i=1,2,3,4,5,6)为权重数列,分别代表设备依赖程度、作业环境要求、响应时间、安全风险、人员素质要求、成本。根据所考虑因素重要性的不同,它们所占的权重不同,根据项目组专家讨论,确定权重w1=10%,w2=10%,w3=20%,w4=25%,w5=15%,w6=20%。

  根据向项目组各专家请教以及对各种救逃生方案的调查研究,最后确定各评定因素的评定标准如下:

  f1设备依赖程度高 0≤a1<60设备依赖程度一般 60≤a1<80设备依赖程度低 80≤a1<100

  f2作业环境要求高 0≤a2<60作业环境要求一般 60≤a2<80作业环境要求低 80≤a2<100

  f30≤t<20 80≤a3<10020≤t<60 60≤a3<80t≥60 0≤a3<60

  其中t为应急响应时间,单位(秒);

  f4风险不可控 0≤a4<60部分风险可控 60≤a4<80风险可控 80≤a4<100

  f5需要人员素质高 0≤a5<60需要人员素质一般 60≤a5<80需要人员素质低 80≤a5<100

  f60≤m<50 80≤a6<10050≤m<100 60≤a6<80m≥100 0≤a6<60

  其中m为花费成本,单位(万元);

  通过对各种适合海洋油气开发过程事故的应急逃生方案进行详细分析,并根据各评定因素的评定标准依次打分,形成方案对比评分表,如表1所示。通过综合评定可找到适合海洋冰期油气开发作业过程中最优的逃生方案。

  由上表可知,经过对可能用于海洋石油平台的7种应急逃生方案调查研究,综合逃生方案对设备的依赖程度、对作业环境的要求、应急响应时间、方案安全风险、人员素质要求、花费成本等因素,几种应急逃生方案的综合评分中,救生艇得最高分为87.5分,远高于排在第二位的守护船C(守护船+柔性逃生索道)方案的77分。可以看出在平台事故应急逃生方案中,使用救生艇是最安全、最迅速、最高效的,是其他逃生方案无法比拟和替代的。

  4 渤海冰期逃生技术的发展趋向

  根据现有几种应急逃生方案的介绍以及利用数学建模对这几种逃生方案分析可知,救生艇逃生方案具有成本低、安全性高、响应时间短、逃生程序简单等优点,唯一缺点在于不能适用于冰期,因此,将常规救生艇改造成适用于冰期使用的冰区救生艇是渤海冰期逃生技术的发展方向;在2013年10月,IMO秘书长接受采访时强调,IMO正在争取2014年底出台极地船舶规范,2016或者2017年初强制生效。届时,冰区救生艇必将普遍应用于冰区和极地的石油平台和运营船舶上。

  尽管目前国内外暂时缺乏在冰区和极地地区的救生手段,但是从长远来看,研制和装备冰区救生艇是大势所趋。

  【参考文献】

  [1]陆钦年.我国渤海海域的海冰灾害及其防御对策[J].黑龙江:自然灾害学报,1993,2(4):53-59.

  [2]白珊,刘钦政,李海,等.渤海的海冰[J].北京:海洋预报,1999,16(3):1-4.

  [3]孙德坤.滩海石油作业平台逃生设施技术研究[J].上海:中国海洋平台,2003, 18(5):38-41.

  


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