2.3价格优势逐渐丧失
自主品牌汽车发展初期，在技术、品质、品牌都居于劣势的情况下，依靠价格优势赢得了市场。近几年来，随着国内车市竞争的不断加剧，合资车企推出的低端车型越来越多，原本只属于自主品牌汽车6万～8万元的家轿领域，现在已有越来越多的合资车企向这一市场涉猎，并且都取得了非常好的销售量，这对我国自主品牌汽车的生存将造成更大的挤压，我国自主品牌汽车的价格优势在逐渐丧失。此外，随着生活水平的提高，消费者越来越重视汽车的使用价值而非价格，物美比价廉更重要，这就导致了消费者在购买汽车时，更多地青睐高质量的合资品牌汽车。我国自主品牌汽车企业采用低成本战略，把重心都放在低端市场，不能适应消费者的消费需求变化。
2.4市场定位模糊
我国自主品牌汽车市场的长远发展缺乏规划，市场定位模糊，欲速则不达。目前，国内部分自主品牌汽车企业盲目开拓市场，在中低端市场还没做好又不具备高端竞争力的情况下，就大举进军高端市场，取得的成果往往不尽如人意。对于农村是中国最大的潜在汽车消费市场这一事实，往往被忽略。市场定位模糊，不细分市场，导致国内自主品牌汽车无法满足中国各阶层消费者需求。
3中国自主品牌汽车的发展对策
3.1提高自主创新能力
要想快速发展一个行业，就必须形成该产业独特的核心理念或技术，使该行业独立自主发展，掌握了核心技术就等于掌握了整个企业的命脉和控制权。汽车产业是我国的支柱性产业之一，要想在国际市场取得一席之地形成强大竞争优势，使我国成为真正的汽车产业大国，就必须转变原有的“以市场换技术”的模式，不能一味地“拿来主义”，要在学习技术的同时寻找出一条适合中国市场需要的道路。从我国目前的国情和国民消费水平来看，可以大力发展小型和低成本车辆，优先鼓励零部件产业快速发展，加强汽车产业人才的培养，建立技术研发机构，加大投资研发力度，加快核心技术的开发，不断提高企业的创新能力。
3.2注重品牌建设
品牌形象来源于消费者的认同，随着汽车性能的同质化，消费者更倾向于与情感需求的追求。我国自主品牌汽车企业的品牌要以消费者为中心，植根于本土文化，形成自己的品牌个性。企业要在品牌文化中注入中国特色的传统文化和价值观，丰富自主品牌的情感形象，赋予产品精神内涵，创造独特的品牌价值，提升品牌文化的号召力，让消费者去体验，产生共鸣。
3.3明确市场定位
我国汽车产业要处理好国内中低端市场与高端市场的关系，由于技术、品牌等因素的制约，自主品牌汽车的优势仍然在中低端市场，稳固的中低端市场对自主品牌汽车向高端市场发展有着极为重要的支撑作用，所以，我国自主品牌汽车要立足于中低端市场的发展，不断完善和提高品牌产品，除了向上进军中高档汽车市场，还要看到具有巨大刚性需求的三、四线城市的空缺，长期来看中国汽车市场的增长空间依旧很大。另外，在国际能源危机和环境保护的发展背景下，应着眼于新能源汽车的研发和创造，抢占未来汽车市场，推动自主品牌汽车的不断发展。
参考文献：
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