摘要：目前，港口航道是我国发展世界经济的重要资源，其在推动我国地区经济发展方面具有决定性作用。本文主要从港口航道施工过程出发，对其在施工过程中的重点环节进行相关的分析研究。

　　关键词：港口航道工程施工工艺通航能力

　　港口航道工程的施工质量直接关系到整个港口在世界经济贸易中的航运能力，故港口航道工程是一项非常重要的基础设施。只有保证港口航道的施工质量才能充分的发挥其在国际经济贸易中的航运能力，才能推动地方经济的发展。

　　在实际的港口航道施工过程中，具体的实施步骤主要有主航道的疏浚工程、拓宽工程和分道工程三大施工工程。这三大工程施工质量直接关系到港口航道的最终航运能力。本文主要从港口航道工程施工中的重点环节出发，对其在具体的施工过程中需要注意的施工工艺进行相关的研究分析，便于对施工质量进行控制，保证港口航道能够满足新时期下的航运需求。

　　港口航道护岸工程的施工工艺

　　1、施工测量步骤

　　首先，需要对护岸工程的全程、标高等标准要求进行科学地分析研究，结合其相关特点对护岸沿线的水准点进行加密、测量其闭合度和确认其准确性以保证工程的施工质量；其次，将水准点的分布范围控制在20米内，在每20米的范围内找到一个水准点，能够有效地保证工程施工的质量；最后，应该严格按照施工图和相关法律法规进行施工，并设立基础边桩和对应的保护边桩，确保基础边桩的稳定性。

　　2、浇筑混凝土基础

　　首先，制作混凝土。在进行施工前，应该按照相关的标准和设计要求，对原材料进行检验后根据混凝土的比例进行配制，在配制过程中，应该注意原材料的添加顺序、比例和搅拌的时间，保证混凝土能够满足护岸施工塌落度的相关要求。

　　其次，浇筑混凝土。在对基槽进行人工修整后，为确保其修整质量，需要对其进行相关验证。在监理工程师对基槽检验合格后，可以开始具体的施工工序，先将碎石铺设在基槽底层，再进行立模操作，应该保证模板的稳定性、刚度、强度、厚度和其接缝处的严密性等。在进行具体的浇筑施工前，应该将基槽清理干净，确保其中的积水和渣土均在允许的范围内，能够有效地避免混凝土在运输和倾卸时出现的离析现象。在具体的操作过程中，应该注意混凝土与基槽之间的距离，当较远时，需要将搅拌机移至基槽附近，便于快速地将混凝土放置在基槽内，在混凝土凝固前有充足的时间对其进行施工操作；在对混凝土进行分层捣实时，应该注意严格控制插入式振捣器的插入深度，保证基槽底板混凝土的施工强度。

　　3、浆砌块石墙身砌筑

　　在对混凝土进行浇筑后，当其强度达到百分之七十时，需要将基槽地板上的渣土进行清理，及时地将基槽内的积水排出，确保墙身的干净。

　　目前，应用比较普遍的浆砌石原料有坚石、次坚石两种，其具有色泽均匀、质地坚固紧密等特点。在实际的施工过程中应该选用强度在25MPa以上的浆砌石原料，并对其进行相关的加工处理，如对石料边角、表面等进行打磨加工，确保其工作面和表面的平整，便于后续施工的顺利进行，提高施工质量。

　　在进行砌筑时，通常采用坐浆和错缝砌筑进行砌筑，能够有效地保证浆砌石的稳定性、填充的饱满度、粘接的牢固度等。在进行上层浇筑时，需要在每一个沉降砌缝处设置一个木架模型，拉好准线，确保砌筑墙身的水平度、垂直度的平整，能够有效地减少或是避免下层砌块的振动。

　　4、倒滤层以及回填土层

　　当墙身的强度达到百分之七十时，需要及时地将其身后的积水排出，铺设土工布进行铺筑倒滤层。其中土工布的长度应该符合施工设计要求，在沉降处也需要根据施工设计要求铺设土工布。

　　在回填土时，需要用干土进行回填操作，为确保回填土层的稳定性，需要将每一层填土的厚度控制在30厘米左右，并将干土夯实，还需要注意回填土的表层不能有大块石料，同时，注意控制回填土层的高度、平整度等，确保其不影响工程的施工质量。

　　5、压顶混凝土浇筑

　　压顶施工是护岸工程最上面的施工环节，即护岸工程外貌的很大部分都是属于压顶结构，其施工的质量和平整度都会直接影响护岸工程的外观质量，对护岸工程牢固性的影响也至关重要。

　　在进行压顶施工时，在对墙顶的渣土进行清理干净后，通常采用连续浇筑的方式进行具体施工。

　　港口航道疏浚工程的施工工艺及控制要点

　　港口航道疏浚工程对航道的排洪能力十分重要，对航道的通航能力也有一定的影响，在整个港口航道工程中具有非常重要的作用。

　　1、疏浚工程的施工工艺

　　疏浚工程主要是负责清理航道中的泥沙，确保主航道的水位深度。在实际的疏浚施工中，通常采用一些比较先进的机器设备，运用科学的技术指导进行高效的航道泥沙清理。其中，建立一个科学合理的泥沙堆放点和相应的排水系统是整个疏浚工程的核心内容。在施工前，为确保其工程数量的不变，需要对航道的断面进行多次重复测验，应该制定完善的施工计划和施工图纸，确保工程施工的质量安全。

　　试挖。为确保施工人员的生命安全和施工的顺利进行，通常会选用一名有经验的施工人员进行试挖，并结合相关的实际数据对疏浚工程计划方案进行及时地修改。

　　挖槽。为保证挖槽的质量，应该根据试挖后的施工计划方案和数据进行施工，对回淤情况和开挖后泄漏泥沙的程度，来判断施工的深度是否达到相关数据标准。为了避免漏挖，需要将每条挖槽与之相邻的挖槽的重叠范围控制在5米左右。同时，在具体的施工过程中，需要对开挖点进行定期的检测，根据收集的数据绘制对应的开挖断面图，便于及时了解挖槽的实际情况，保证疏浚工程的施工质量安全。

　　输送泥浆。在进行疏浚工程施工时，需要保证整个港口航道的正常运行，避免航运船只对施工的干扰。在进行泥浆输送时，需要铺设水下潜管，通常是将水上的潜管与水下的连成一个整体，为确保水下潜管的连续性，需要保证铺设潜管后航道水深大于2.5米。同时，为避免输送泥浆管道在水浪的作用下出现下沉，应该严格控制水上输泥管与浮筒的封闭处连接的紧密性。

　　2、疏浚工程的控制要点

　　港口航道是世界经济贸易的窗口，随着世界经济的快速发展，港口吞吐量变得越来越大，在进行疏浚工程施工时，需要选择船舶量较少的时间段进行施工。对此，需要疏浚工程相关的负责人制定一个科学合理的疏浚方案，通过局部疏浚施工来逐渐完成整个港口航道的疏浚工程施工，能够最大限度的减少或是避免疏浚工程施工对航运的影响。

　　港口航道拓宽工程的施工工艺和控制要点

　　1、拓宽工程的施工工艺

　　为了满足不断增长的航运需求量，减少或是避免港口航道堵塞，对其进行拓宽工程的施工是十分有必要的。

　　港口航道拓宽是在现有巷道的基础上，对主航道的两侧进行拓宽，主要是合理的拆除主航道两旁的建筑物，并进行科学合理的拓宽工程施工，确保巷道的正常运行。

　　2、拓宽工程的控制要点

　　为应社会经济发展的需求，在进行港口航道拓宽工程施工中应该注意以下几点：一是确保现有航道的正常运行，如对航道通航实行分时制；二是必须先进行科学合理的数据勘测、研究分析，再进行周边建筑物的拆除；三是制定合理的设计施工方案，确保新建成的航道能够正常运转。

　　港口航道分道工程的施工工艺和控制要点

　　1、分道工程的施工工艺

　　分道工程是随着航道的增加，为保障整个港口航道的正常使用，而进行的相关航道的调整和航线的完善。主要是通过制定科学合理的分道方案，运用先进的设施设备对原有航运的设施进行拆除，并建立新的航运设施。

　　2、分道工程的控制要点

　　分道工程施工需要根据拓宽航道进行相应的航道调整和航线完善，同时，也需要保证整个港口航道的正常运行。在具体的分道工程施工中，需要制定一个科学合理的分道方案，并将其设计落实到实际的施工过程中，在保证港口航海道正常运行的情况下，提高其航运能力，推动经济的发展。

　　结论

　　简而言之，随着经济全球化的发展，各国之间的经济贸易量越来越大，对港口航道的航运能力要求随之也越来越高。港口航道工程的施工步骤比较复杂，其关键的施工步骤主要是疏浚工程、主航道的拓宽工程和主航道的分道工程。在对港口航道工程进行施工分析时，护岸工程施工也十分重要，其是后续施工的基础。故本文主要从护岸工程施工、疏浚工程施工、拓宽工程施工和分道工程施工四个核心环节进行相关施工工艺的研究，并分析其施工的控制要点，确保港口航道工程施工的顺利进行，满足世界经济发展的需要，推进地方经济的发展。

 

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