摘 要：本试验台主要用于新型货车以及地铁车辆转向架的几何尺寸和动力学参数测量的测量与应用。
　　关键词：转向架 ；动力学；称重；龙门结构；参数测量
　　1 适用范围
　　本试验台主要用于新型货车转向架及新型地铁车辆转向架的几何尺寸和动力学参数的测量（轨距1435mm，固定轴距最大2420mm）。可在该试验台上进行测试的项目包括：
　　1.1 转向架几何尺寸测量
　　（a）心盘高度；（b）旁承高度；（c）转向架四角高度；（d）两轴间距（左右两侧）。
　　1.2 动力学参数测量
　　（a）转向架摩擦系数（减震器相对摩擦系数）；（b）抗菱刚度；（c）偏载及轮重。
　　2 设备主要技术参数
　　（a）电源：AC380V；50Hz。
　　（b）总额定功率：55kW。
　　（c）外形尺寸：6480×5600×2210。
　　（d）重量：42.6t。
　　（e）几何尺寸测量精度：0.15mm。
　　（f）液压伺服加载精度：0.05。
　　3 试验台的结构组成
　　试验台主要由龙门框架（包括主、辅动力加载油缸和高度参数测量装置）、称重活动平台（4个）、轮对升降装置、测量系统、控制系统和液压系统组成。
　　3.1 龙门框架
　　设备主机采用龙门式框架结构，龙门架上横梁处安装有一个主加载油缸和两个辅助加载油缸，用于模拟转向架的实际工作状况，向被测转向架施加垂向载荷。龙门框架下横梁与设备底座连接，承载加载时的作用力。
　　主加载油缸采用固定式安装结构，辅助加载油缸的位置可以左右方向（X轴）移动调整，辅助油缸的移动采用伺服电机驱动，滚珠丝杠传动结构，直线导轨承载导向，主、辅加载油缸垂直加载（Z轴），均采用伺服液压系统，载荷的大小和加载的方式可根据工件工况要求通过软件进行任意设定，主加载油缸最大加载力730kN，两个辅助加载油缸最大加载力330kN。
　　龙门框架的左右立柱结构内侧各固定安装一条与龙门上横梁垂直的水平横梁，两条水平横梁之间安装两条可以在轴距方向行走，并与龙门上横梁平行的移动横梁，移动横梁的走行采用伺服电机驱动（Y轴），每条移动横梁上安装了可左右方向移动（X轴）的高级激光式测头。该测头用于转向架上平面设定点的高度测量，在转向架空载及加载工况下均可以进行测试作业。
　　3.2 称重活动平台
　　本设备共配置了4个参数化称重活动平台，每个称重活动平台除了可在水平方向前、后、左、右移动外，还能作水平回转运动，每一个称重活动平台在水平方向的相对位置都有相应的位移传感器进行数据采集；每一个称重活动平台的下方均装有称重传感器，用于转向架轮重和偏载的检测。
　　参数化称重活动平台同时也是进行抗菱刚度测试时对轮对施加水平方向作用力的关键装置。在相对角的两个参数化称重平台上安装了作用方向相反的水平加载装置，水平加载装置最大加载力：270kN。
　　3.3 轮对升降装置
　　轮对升降装置是一套液压驱动的机械举升机构，在正常工作状态下，若没有转向架的时候处于举升状态，当被测转向架进入到预定工位，举升机构下降，直到轮对被车轮定位装置托举，举升导轨与轮对完全脱开，以便进行相关测试作业。
　　3.4 测量与控制系统
　　测量与控制系统作为设备的控制核心组成，以工业计算机（IPC）为中心，承担现场数据的采集、控制信号的发送、设备状态的监控以及数据的计算分析和管理。操作人员可以通过计算机人机界面进行各种测量工况的选择和设定，可以对整个检测过程进行实时的监控，系统最后自动生成符合相关规范要求的检测报告。
　　试验台的测试系统主要由力学传感器、位移传感器、信号调理设备以及带有数据采集卡的工业计算机等组成。通过对采集的原始数据进行相应处理，输出最终所需的结果。

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