【摘要】近年来，随着社会经济的快速发展，我国的交通运输行业蓬勃生机，铁路运输倍受关注。沿线绿化建设工程作为铁路基建的一部分，即在铁路地界范围内适地适树（草、花）进行种植，营建铁路绿化带和防护带，不仅绿化美化乘车环境，其固土护坡性能起到护路养路的作用，但树木的立体绿化美化效果与列车的安全运行存在一定的相触关系，本文将简要分析铁路沿线绿化与行车安全的相关内容，旨在促进铁路沿线绿化建设更好发展同时，确保列车运行安全畅通。
　　【关键词】铁路绿化行车安全
　　交通运输业的发展，不仅关系着社会经济的发展，在一定程度上影响着人们生活水平的进一步提高，因此，社会公众对于交通业的发展格外关注。铁路沿线绿化事业的不断发展，对于恢复因修建铁路造成的环境破坏具有积极的现实意义。另外，在铁路沿线的适当位置进行绿化带或防护带的建设，对于治理铁路沿线的沙尘污染、边坡坍塌等问题，起到良好的改善作用。所以，我们有必要在实践中积极探索有关铁路沿线绿化的相关工作内容，在改善铁路沿线环境的同时，提高铁路行车的安全性，最大限度的减少或避免交通事故的发生。
　　1关于铁路沿线绿化的相关分析
　　1.1铁路沿线绿化建设的原则
　　众所周知，绿化环境功能，是社会上一种潜在的生产力，是参与社会经济生产与发展过程中的宝贵资本，也是社会实现可持续发展的必要前提之一。铁路沿线绿化建设主要是在铁路地界内的绿化，要因地制宜、适地适树的开展绿化，宜乔则乔，宜灌则灌、宜草则草，线路绿化以营造防护林为主，站区绿化以营造特种用途林为主，线路两侧可种植绿篱或花灌木，达到美化和保护线路。绿化建设应贯彻"十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地"的基本国策，坚持依法用地、合理规划、科学设计的用地和绿化原则。
　　1.2铁路沿线绿化建设中应注意的相关问题
　　在铁路沿线的绿化中，通常根据铁路的路堤坡面、标准地平线、路堑坡面以及限界建筑的高低来进行适当的调整的。铁路沿线林木高度和受风能力直接关系列车的正常运行，所以，绿化栽种的乔木对倒树后影响行车的树木必须控制其高生长。当年绿化植被成活率达到要求后，铁路林业部门需加强中耕、抚育管理工作，杜绝任何人在铁路沿线内取土，破坏绿化植被的正常生长。严格执行绿化植被相关的抚育管理制度，加强对绿化建设工程的定期检查，及时处理林木病虫害、严重偏冠、空心、腐朽危树、死树等工作。另外，对铁路沿线进行绿化建设设计时，要充分考虑铁路沿线两侧路堑边坡的稳固程度、树木折毁对路轨的破坏、树木对列车驾驶员瞭望的影响等等。在绿化建设方案中，必须充分考虑绿化树木的安全隐患的问题，避免因为灾害天气引起成片林木或单株危树折断造成列车运行事故。总之，铁路沿线的绿化建设设计必须达到绿化和安全相结合，在改善环境的同时，确保铁路路基的稳定性以及行车的安全性。

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