汽车上安装有4G模块的OBD（On-BoardDiagnos-tic，车载诊断系统）前装设备就能实现汽车动态信息的实时提取，及时了解断油断电情况、油耗、发动机的运行情况、汽车尾气排放是否达标等信息。个人提供在线导航、实时监控、防盗跟踪、区域报警、轨迹回放、智能调度、路况查询、远程诊断、远程救援等服务，企业提供智能调度与超速、超载监控等服务。它可解决“智能交通”、“安全救助”等一系列问题[2]，车联网实现了行业车辆运营、管理的智能化。
　　2.2互联网技术
　　车联网的本质就是汽车制造、物联网、移动互联网的融合。车联网是通过整合车、路、人各种信息与服务，最终都是为人（车内的人及关注车内的人）提供服务的。能够从车联网服务商获取信息和服务的不仅是安装在车上的车载终端，而是所有能够访问移动互联网的终端。在移动互联网技术、手机操作系统、芯片技术的共同推动下，汽车就像一个会移动的大型电子设备，IT技术使汽车变得更“智慧”。
　　与互联网企业单打独斗进入智能电视、智能手机、O2O等产业不同，此次产品变革需汽车制造企业和互联网企业强强联合，走产业融入之路，才能最终实现互赢。产品在融合互联网企业的大数据分析、IT技术、媒体娱乐、电子商务等技术及运营商的传输网络、信息服务、呼叫服务等能力后，才能共同打造互联网智能汽车生态产业，把人的出行、车、路况信息有机结合，以车的位置信息为主要载体，围绕位置信息给广大用户提供信息化的智能出行服务。
　　2.3定位技术
　　目前主流的定位技术有：北斗定位、GPS定位、基站定位（LBS）、Wi-Fi定位、IP定位、RFID/二维码等标签识别定位、蓝牙定位、声波定位及场景识别定位。车联网可以采取以上一种或多种混合，其中北斗定位、GPS定位都是最常用的技术。
　　GPS接收美国全球卫星定位系统的卫星信号，通过计算来确定位置，民用精度为10m左右。北斗定位与GPS相似，都是主要通过卫星信号来定位，但它使用中国开发的北斗定位系统，还有一些功能与GPS并不相同，它可以通过地面站来获得更高定位精度，并使用类似短信的短报文。北斗把导航与通信紧密结合起来，引入多轨道并行定位，可支持更长的连续观测时间和更高精度，并把定位精度提升至厘米级[3]。
　　4G网络的运用及定位精度的大幅提高促成位置服务市场的迅速发展，并促进和衍生了LBS移动位置洞察服务，即深入挖掘移动用户的实时位置数据信息，并将其转化为收入。
　　3车联网改变生活，引领智能交通发展
　　3.1车联网将使大众的出行更“智慧”
　　在高速4G网络的支持下，智慧交通正在变为现实。通过对车辆运行数据的采集与分析，对车辆运行状态进行动态监控，可提供对车辆安全管理、油耗和车况的分析、故障隐患的预警与远程诊断以及应急救援助理等。通过卫星定位技术实时捕获车辆的位置信息，根据驾驶者提供的车辆目的地，再结合道路实时路况，进行车辆运营的线路调度，引导车辆智慧安全地到达目的地，减少由于道路堵塞而引发的在途等待时间，为车辆的安全、节能、高效运行提供高效的管理工具。
　　根据车辆、乘客和交通状况进行智能调度、应急调度、区域调度和非运营调度等，优化资源配置;在对车辆运行情况、客流等数据的统计分析和挖掘的基础上，提供对线路规划、资源配置和经济运营等决策的支持。同时车联网服务商根据获取的车辆位置信息，主动显示附近的停车场，提供提前预约停车位、在地图上展示位置附近的加油站、车辆发生故障时在终端展示4S店维修等特色信息服务。
　　3.2车联网将使车辆的运营更高效
　　通过车载OBD设备实时监控车辆发动机的运营信息，一旦系统发生故障，车联网系统自动获取OBD上传的数据，并把车辆故障信息报告发送到最近的车辆4S维修店，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。实现故障提前预先告警、诊断、油量监控、胎压监测、安全预警、加速度测试、保养维护、车辆防盗等系统功能。
　　通过综合利用交通流诱导技术、GPS、GIS、信息技术、数据库技术、网络通信技术、智能卡技术、电子控制等技术，提高系统中的人（参与者：乘客、司乘人员、管理人员、驾驶人员）、公交设施（道路、场站等）和运行车辆等之间的有机联系，从而最佳地利用交通系统的“时空”资源，降低运输成本，提高运输效率。

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