2.4.6 现有政策不利于我国航运企业的发展
　　我国虽然是《联合国海洋法公约》和《斯瓦尔巴条约》的缔约国，但是对北极航线相关政策的研究还比较少，仅参与少许北极航线国际协调机制的研究，还未形成系统、深入的理论。
　　3 对策建议
　　北极航线的通航对我国国有航运企业有着深远的影响，因此，为保证我国国有航运企业在北极航线的竞争中获得优势，针对北极航线的开通提出对策（见图1）。
　　参考文献：
　　[1] 李振福.北极航线的中国战略分析[J].中国软科学，2009（1）：1-7.
　　[2] 王杰，范文博.基于中欧航线的北极航道经济性分析[J].太平洋学报，2011（4）：72-77.
　　[3] SMITH L C，STEPHENSON S R.New Trans-Arctic shipping routes navigable by midcentury [J].PNAS Early Edition，2013（13）：E1191-E1195.
　　[4] 谢春林，王林，乐园.我国大型国有航运企业改革的思考[J].水运管理，2014（12）：4-11.
　　[5] 孙艺萌.北极航线对我国对外贸易潜力的影响研究[D].大连：大连海事大学，2014：45-47.

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