[摘 要]随着我国铁路现代化快速发展，机车运用方式发生了根本性的变化，标准高、强度大、节奏快的整备工作造成现场生产组织和质量控制压力巨大，本文就成都铁路局重庆机务段江北专检组为保证安全质量稳定，适应铁路发展趋势变化，摸索和实践绩效工资分配方法的意义与实际效果进行阐述。
　　[关键词]铁路；机车整备；绩效分配；班组管理
　　重庆机务段江北专检组主要负责重庆北站客运机车整备工作，每日为成遂渝、襄渝、渝怀、成渝、内六、川黔、达万线七大干线、73对客运列车提供牵引动力，由于工作对象大部分是担当直供电、双供风、长交路、跨局、跨段轮乘的客运机车，班组的日常管理工作面临着严峻考验。近年来，江北专检组通过不断摸索和实践，形成一套符合自身实际的绩效工资分配方法，职工积极参与，班组自控能力增强，现场安全可控，机车质量稳定，取得的成效显著。
　　一、通过抓绩效工资分配，打造高效率整备流程
　　为充分体现整备作业“干多干少不一样”的问题，提升劳动效率，我们采取计件工资模式，细化考核标准，促进职工提效率、保生产的积极性。一是结合流程，按台计件。根据客运机车整备工作24小时不间断、机车循环、人员倒班、流水线作业的特点，把整备工作机车台数作为专检组绩效工资分配中工作量的主要组成部分，确保机车整备流程高效运作，准时正点为列车提供牵引动力。二是细化项点，按组核算。具体做法是把整备流程细化分类，将每个小组对应的接车、看车台数、直供电、机能试验台数，包括热备机车试验台数和普查整治工作等数据乘以相应的系数作为工作量进行计算，以小组为单位评比工分，实现多劳多得。三是团队协作，形成竞争。无论是作业者单一的作业项点，还是小组集体完成的整备机车台数，均能够在最终的工作量中得到体现，从而鼓励职工在相同的工作时间内努力提高工作效率，主动承担生产任务，特别是在交接班时不推诿、不扯皮，不愿给下一个班遗留未作业的机车，在提高效率的同时，也增强班组成员的团队意识，提高班组的凝聚力和战斗力。
　　二、通过抓绩效工资分配，促进标准化整备作业
　　为充分体现“干好干差不一样”的问题，提升机车整备质量。我们在专检组绩效工资分配中，在不同岗位工资收入中专门划分出约四分之一的部分，从职工标准化作业和质量目标兑现情况进行考核，提升职工提标准、保质量的主动性。一是用质量评价标准。根据计算每个人看车发现的故障报活件数、价值活件数、机能试验发现问题和重大质量隐患扣修机车台数等作为加分项，把上级部门检查和班组对标自查发现的漏检漏修问题作为扣分项，通过统计与机车有关的质量信息反映出工作者执行作业标准的程度。二是用目标兑现考核。设定机车责任机破、临修、重复报活、出库报活、机车迟拨和外段责任扣修等6项质量指标作为班组质量控制目标进行管理。三是用排名找出差距。为了让工作质量和工分体现更加直观，在每个小班评比的基础上，每月固定把车顶、车内、车下和试验人员各岗位分类进行横向排名，让每一名职工的综合表现以量化的方式显现，实现以个人为单位的工分评比，将考评的指针具体地指向每一个小组、每一名职工和每一个作业项点，达到全面覆盖。
　　三、通过抓绩效工资分配，推动实效性职工教育
　　为体现“学好学差不一样”的问题，不断提升职工技能，增强队伍整体综合素质，我们在绩效和“三标”奖励中，采取对不同技能等级分系数考核和达标分级奖励的方式，有效促进职工学业务、强技能的自觉性。一是日常培训纳入绩效分配。以“学、练、考、评”培训体系为基础，从一线管理人员入手抓职工教育工作。在班组坚持开展“一日一题、一周一学、一月一练”，不仅将每名职工的考试成绩纳入工分计算，还要考评每个小组的日常教育工作开展情况，针对HX型机车TCMS系统、克诺尔制动机等新装备技术和SS7C型机车动态疑难故障排查，结合全段职工技能大赛，将整备场打造成为练兵场，按照段组织大跨度、联赛化的运作方式，分系统逐级实施，层层淘汰，强化关键技能掌握，全面培养“一口清、一手精”业务骨干，提升职工安全保障能力。二是职工教育和“三标”密切挂钩。为了通过不断提升职工综合素质来实现班组和岗位的标准化建设，把职工的教育工作开展情况与绩效工资、“三标”奖励密切挂钩，从而更好地激发职工内在动力，推动职工按标作业。三是大力推广默写会背。今年，班组建立了职工“默写会背”的培训机制，工班长在车间专业技术人员的指导下，对每一个岗位编写应知应会学习模块，制作专用的默写本，将班组职工按年龄段划分五个类别，分别对应不同的默写频次，取全月综合成绩兑现“三标”奖励，实实在在地强化了班组教育培训工作的针对性和可操作性。

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