3.消费者还未改变原有汽车消费观念。当前世界常规能源主要以煤炭、石油、天然气，也就是说这三大常规能源是使用量最多的，人类90%以上交通工具就是主要使用常规能源，只有很小一部分人使用新能源动力交通工具。这是和人类的消费观念有着重大关系，我们都习惯了用石油或者天然气作为动力燃料，也由于环保观念还未深入到每个人的教育中，因此在短时间内很难改变消费者的汽车购买观念。

　　（二）我国能源工业与汽车工业少有联系合作

　　上海是我国重要的氢燃料电池研发基地，各汽车企业、机械制造厂、能源企业、高校和政府都在从事研发氢燃料电池和氢能汽车，联系与合作是上海氢能源开发的最主要方式。不过，在全中国范围来看，这种联系合作并不是普遍存在，只有少数有经济与人才势力的大城市才存在，而且很大部分都是小规模的合作。

　　（三）缺乏品牌意识，导致出口竞争力低下

　　我国四大汽车制造公司所生产的汽车很大一部分是通过与国外汽车生产商合资生产的，我们消费者通常听到“上海通用、一汽大众、北京现代”这样的汽车品牌，虽然这些车型都是我国生产制造，但是品牌称谓易给消费者产生误解。

　　这也说明我国汽车制造商对于国产品牌缺乏保护与创新意识，难以得到消费者关注与树立公司口碑。而对外出口本国产品最需要公司口碑与产品品牌，我国汽车制造商在自身品牌方面缺乏创新与保护意识，会使其出口竞争力得不到提升，影响产品的对外出口量。

　　（四）市场价格标准模糊

　　目前，氢能源动力汽车产量高的国外汽车生产制造商有自身的定价标准，政府也有支持补助政策资金，市场准入制度也较为规范，因此他们有着自身与政策上的优势。而我国汽车制造商由于还未形成规模的氢能源动力汽车生产，研发阶段也处于缓慢发展阶段，虽有国家政策资金补助，但难以形成有效的市场机制，相关法律法规并未完善，市场价格标准模糊，因此生产成本过高，普遍销售价格过高，价格浮动大，难以制定优惠的价格。

　　五、对我国加大力度发展氢能源汽车进出口贸易的对策与建议

　　（一）提高企业技术和自主创新能力

　　自主创新能力是一个企业赖以生存的重要指标。我国汽车工业想要得到长远发展，必须努力提高自主创新能力，这要去我们企业不断加强资金投入到提高生产技术、研发力中去。

　　（二）加强能源工业与汽车工业的共同合作发展

　　1.政府政策与行动。中国燃料电池和氢能研究相关的政府资金支持主要来自863国家高新技术研发项目和973国家基础研究项目，项目目标由科技部确定，主要目标是提高寿命和降低成本。在过去的四个“5年计划”中，燃料电池和氢能在不同程度上得到了政策支持。

　　2.行业间的共同合作。我国氢能源动力汽车研发现还处于初步阶段，汽车工业只能开发与改进技术，燃料能源需能源工业的提供。如果在氢能源方面能够得到需求满足，相信汽车工业要大力研发氢能源动力汽车将有强力的燃料支持。

　　（三）加大国内与海外市场的开发力度

　　企业的发展首先要依靠国内市场的支撑，由于我国国内氢能源动力汽车消费市场仍十分冷淡，所以如何能让我国氢能源动力汽车市场热起来将是最关键的问题。我认为能让消费者去乐于接受一个产品最主要的条件是：消费者观念，产品质量、价格与名气。如果能有了国内市场的有力支撑下，进军海外市场将是巨大的挑战。因为国外的规模汽车生产制造商不仅有资金与技术的竞争优势，而且其产品会比我国自主品牌更能吸引消费者，这就需要我们企业的生产技术过硬和产品质量优良。

　　（四）树立品牌与专利保护意识，增强产品竞争力

　　1.树立自己的企业品牌。品牌是一个企业最重要的灵魂，品牌或者商标是消费者了解企业直接的方式，而我国汽车制造商如果能在树立企业品牌方面进一步提高，让自己的产品商标能在市场上得到消费者注意，必定能取得销量上的进步。而且在当今中外合资品牌众多的中国汽车市场上，我国的自主品牌更要加大力度在攻占与保护市场上去，自主创新的新能源动力汽车是一项极具挑战的项目，我们的品牌效应必须进一步扩大，这才能让新能源汽车产业站稳脚步。

　　2.注重专利的申请和保护。间企业所研发的新技术往往能让其产品在市场处于领先地位，而我国越来越多的汽车制造商在汽车研发和制造技术上都取得了很多的改进与创新，某些新技术更是达到独一无二的世界领先水平，因此，我们有了新技术后就应该申请专利与保护。

　　（五）加大政府改革市场准入制度的力度，稳定价格标准

　　市场准入是政府各职能参与宏观调控时广泛采用的手段，它是作为政府规制的重要组成部分，是现代市场经济中市场进入门槛的不可或缺的制度安排。政府部门应密切关注我国氢能源动力汽车的市场动态，加大市场准入力度，稳定市场秩序，使各企业进行良性竞争。

　　参考文献

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　　[4]李明伟.美国宣布新一期新能源政策[N].中国科技报，2013- 4-25（A02）.

　　[5]吕佳.2012年汽车产销双超1900万辆，增幅高于上年[N].南方日报，2013-1-11（A03）.

　　[6]上海市人民政府办公厅、专项工程主要发展目标[Z].《上海市推进战略性新兴产业“新能源汽车与汽车电子”专项工程实施方案（2012-2015年）》，2012-8-20.

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