原驱动使用双机驱动验算：

　　经验算：使用2×160kW驱动原煤输送能力可达600t/h，使用200kW和160kW混合驱动原煤输送能力可达690t/h，可以满足运输要求。

　　改造在原3#机驱动部大底的基础上进行改装，皮带中心线至驱动部的中心线均为1800mm，就减速箱比新减速箱中心高高40mm，在原基础上加焊30mm厚钢板，并按实际（新减速箱的基础眼距）进行掏眼、固定，减速箱和主滚筒之间的连接对轮按照实际所需重新加工，安装。液力耦合器与原液力耦合器均为YODX560，尺寸不变，电机的中心高均为315mm，按照实际所需在原来位置进行新电机地滚丝的掏眼、固定。带式输送机其他部分还使用原强力皮带机部件。

　　3 混合驱动的使用效果

　　经过改造后的混合驱动，在实际运行中非常平稳，未出现异常，在检修时间异常紧张的情况下，利用每天早班时间进行改造，有效解决了实际困难，使生产原煤能正常运输至主井，改造符合《煤矿安全规程》的规定。

　　混合驱动的功能特点：

　　（1）改造过程简单，不用进行驱动基础的重新挖坑、一次浇灌、二次浇灌、冷却等，极大的减少了工人的劳动成本和施工工作量。

　　（2）正常开、停车功能。原输送机使用的315型开关及综合保护不变，可实现正常开、停车。

　　（3）保证了原煤生产的正常运输。

　　（4）节省了大型改造所需的人力、物力、财力，在目前煤炭行业寒冬时期，有效地控制了材料成本节约。

　　（5）为后期矿井衰老或其他衰老矿井成本节约等当面起到了很好的示范作用，可在全局乃至全国实行推广。

　　4 结语

　　三河尖煤矿自1988年投产生产以来，生产能力不断提升，并相继经过两次大型技改，生产能力最大时期可达300万吨/年，因局改制和矿井长久发展，目前生产能力定为200万吨/年。井下原煤运输从原始的矿车运输逐步改进为带式输送机运输，带式输送机是现代运输中散状物料最重要的运输设备，是实现煤矿企业安全生产、高效运输的必要条件。

　　此次东上仓强力皮带机的改造，动用人力范围小，工作量小，节省了很大的财力、物力，积极响应了煤矿销售被动时期的经费节约政策，充分利用现场实际，进行有效改造，实现了原煤稳定运行，在今后的生产过程中，面对类似的问题，我们将以此为契机，不断改革创新，使我矿在安全生产、原煤运输等方面更加安全、快捷、有效。

　　参考文献：

　　[1]《运输机械设计选用手册》编辑委员会.运输机械设计选用手册（上册）[S].化学工业，2005（07）：118-148.

　　[2]杨复兴.胶带输送机结构、原理与计算[J].煤炭工业，1983：36-87.

　　[3]黄万吉.矿山运输机械设计[J].东北工学院，1990：92-113.

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