摘要：依托于轨道交通综合实训中心项目，对城市轨道交通车辆模型实训区建设中的相关问题进行探究。从实训区建设的行业背景和教学需求出发，基于理实一体化的教学原则，建设集教学、培训、职业技能鉴定为一体的多功能实训区。

　　关键词：城轨车辆模型实训区建设；理实一体化；实训区功能

　　1建设依据

　　1.1北京城市轨道交通车辆专业人才需求分析

　　随着城市经济水平的快速发展和人口的急剧扩张，交通问题日益严重。特别是在北京等特大城市，交通拥堵已成为影响人们生活幸福指数的重要因素之一。北京自2001年开始大力发展轨道交通以缓解交通拥堵，截至2012年年底，北京市轨道交通总里程已达442千米，《北京市“十二五”时期交通发展建设规划》中计划到2015年总里程达到708千米[1]。按行业劳资部门的劳动定额计算，每千米轨道需配置50名职工，届时共需增加员工1.3万人。由图1所示的地铁从业员工比例可知，司机及车辆检修从业人员在轨道交通企业员工中占有较大比重。预计到2015年，轨道交通车辆专业人才需求量将达2660人。因此，城市轨道交通的高速发展，带来了对城市轨道交通车辆专业人才的巨大需求。

　　图1地铁从业员工比例划分

　　1.2依托项目

　　城市轨道交通车辆模型实训室建设是北京交通运输职业学院校企合作城市轨道交通专业综合实训中心升级改造项目中的一部分，是对原有一期实训项目新实训设备的建设和对原有实训设备的更新改造。

　　1.3建设原则

　　实训室建设中秉承理实一体化的原则，融合教师讲授、教师演示、学生练习和考核评价等多种教学手段[2]。

　　2城市轨道交通车辆模型实训区建设目标

　　城市轨道交通车辆模型实训区建成后能承担我院轨道交通车辆专业学生的教学培训，并为北京市轨道交通运营企业提供企业员工培训服务，建成集教学、培训、职业技能鉴定为一体的多功能实训区。

　　3实训室建设的主要内容

　　图2车辆机械检修实训室布置图

　　按照城市轨道交通车辆的两大组成，即车辆机械部件和车辆电气部件，将车辆模型实训区分为两部分：车辆机械检修实训室和车辆电气检修实训室。各实训室的设备布局如图2、图3所示。

　　图3车辆电气检修实训室布置图

　　4系统功能

　　城市轨道交通车辆模型实训区能够完成三个层面的功能：了解层—列车结构认知；理解层—各结构部件结构、功能、动作原理展示，电气线路的布置及原理展示；掌握层—机械部件尺寸测量、故障检测及维修处理，电气设备检测及故障诊断。该实训区可满足学生有关城市轨道交通车辆专业原理类、综合类课程的学习[3]。

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