2.2 增加混凝土的截面

　　这种加固的方法大多用于路桥主梁承受力和强度下降的情况，而且在增加主梁混凝土截面的同时，还需要加入一定量的钢筋来加固。通常情况下，混凝土截面的增加有两种方式来实现，一种就是增加桥面板的厚度，还有一种就是增强的桥梁高度和宽度。这种加固的方法非常简单，经过大量的实践工程证明，最适合用于跨度比较小的市政路桥的加固。采用这种增加的截面的加固方法，能同时提高路桥的强度和承载能力。但是在采用方法进行路桥加固的过程中需要注意以下几点：其一，要充分考虑单个支撑桥墩的标准；其二，全面掌握路桥主梁的跨度和宽度等数据。然后根据以上两个方面的实际情况来增加截面的高度和厚度，绝对不能不经考证而私自添加，否则就很容易增加主梁自身的重力，超过桥墩的承重能力，反而会给路桥带来更大的安全隐患。

　　2.3 对路桥的下部结构进行加固

　　在路桥的施工建设中，桥墩是支撑整个桥体重量的主要部分，所以对于保证桥梁的安全性有着非常重要的作用。除了桥面容易出现问题之外，路桥的下部结构桥墩也会在使用的过程中出现裂缝、生锈、剥落、变形和位移等问题。有的桥墩受到外界环境因素和地质因素的影响，还会出现下沉和倾斜的问题。还有的桥墩则会因为基础结构受到冲击而出现突然裂开的现象。针对这些问题，我们在对桥墩等路桥下部结构体进行加固的时候，首先要将出现的问题进行分类，然后对这些问题的原因进行分析，最后再来制定相关的方案。如果路桥的规模较大，在对它进行和改造的时候，可以将多种方法结合起来使用。

　　3 结语

　　综上所述，该文对公路路桥的一些常见问题进行了分析，然后介绍了三种比较常用的改造加固的技术，分析了每一种技术的施工对象、步骤和注意事项。其实实际的路桥改造中还有非常多的施工方法。所以在进行路桥改造的过程中，一定要根据路桥的实际情况进行选择，可以是某一种独立的方法，也可以是多种技术的联合使用，最终的目的都是提高公路路桥的质量。

　　参考文献

　　[1] 张宏伟.公路路桥预应力施工技术应用分析[J].科技传播，2014（1）：157-158.

　　[2] 蔡宝成.公路路桥加固改造施工技术要点探析[J].科技与企业，2013（17）：159+163.

　　[3] 张淼.山区高速公路路桥施工技术应用分析[J].科技创业家，2013（5）：32.

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