6 塔柱与下横梁并行施工技术
　　在本工程施工中，下横梁与塔柱采取了同步并行作业施工，即塔柱正常接高施工，在塔柱内通过机械连接套筒预埋下横梁钢筋接头，在不影响塔柱接高施工的前提下，同步施工下横梁结构，实现了塔柱与下横梁结构并行施工（见图5）。
　　采用此法施工，塔柱与下横梁施工互不干扰，保证了施工进度。
　　7 牛腿支架整体装拆施工上横梁
　　塔柱上横梁采用膺架法施工。支架采用牛腿支架整体装拆，即先施工完塔柱，在塔柱内预留支撑牛腿，采用大跨度桁架作底模支撑架，桁架支撑在牛腿上受力（见图6）。
　　在施工塔柱时，同步进行桁架结构的制作、组拼。每片桁架结构在地面进行了承载力试验，取代了支架的高空预压（见图7）。首先根据计算了解桁架的实际受力工况，然后通过计算分析，采用集中力进行模拟替换，尽可能使桁架受力接近实际，通过监测变形以检验支架的受力是否能够满足要求。
　　试验采用平面内对拉方式进行，一次试验两片桁架，千斤顶在桁架节点上准确施加荷载，每个受拉点通过分配梁对称各设置2根φ32mm精轧螺纹钢。试验台座采用型钢在地面进行安装固定，要求平整、稳固，高差控制在3mm内。为防止试验过程突发情况，桁架在试验台座安装到位后，在支点位置安装支撑模拟桁架的实际支撑，并焊装防竖向翻起限位构件，构件与桁架间保持3cm间隙，保证其试验过程中的变形自由。
　　塔柱施工完毕，先安装支承牛腿结构，采用塔吊分片整体吊装桁架进行安装，通过连接形成上横梁支架体系。施工简洁方便，操作简单，尽可能实现了变高空作业为陆地施工，节省了工期并降低了高空作业风险。
　　桁架结构采用4台10t卷扬机对称吊挂，整体下放进行拆除。卷扬机固定在上横梁顶面，先将支架进行吊挂受力，再拆除支撑牛腿，将支架由牛腿支撑改为卷扬机吊挂，然后利用卷扬机同步进行下放，将支架下放至下横梁上，然后利用汽车吊机分块进行吊装拆除。
　　8 结束语
　　武汉鹦鹉洲长江大桥1号塔为门框式单箱单室钢筋混凝土结构，具有多截面、坡度小的特点。通过结合现场实际情况，优化施工方案，实现了施工过程模块化、简单化，在保证了塔柱施工安全和质量的前提下，实现了塔柱的快速施工，探索出了高空钢筋混凝土塔柱施工新方法，为同类型塔柱的设计和施工探索了经验。
　　【参考文献】
　　[1]中铁大桥勘测设计院.武汉鹦鹉洲长江大桥技术设计[Z].武汉：2011.
　　[2]卜亚军.马鞍山长江公路大桥左汊主桥中塔下塔柱施工[J].城市建设理论研究，2012，2.
　　[3]江正荣.建筑施工计算手册[M].北京：中国建筑工业出版社，2007.
　　[4]吴宝诗，陈干.九江长江公路大桥主桥南桥塔基础施工[J].世界桥梁，2012，40（6）：1-5.

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