3.2.2 系统管理

　　识别系统若达到预期的管理效果，现场必需严格遵循以下管理制度：

　　（1）人员识别标识卡由生产单位输入工作人员相关信息后，装备并颁发给隧道工作人员。

　　（2）主控机内的系统数据库必需记录该标识卡相对应人员的基本信息，包括姓名、年龄、性别、所属班组、所属工种、职务、本人照片、有效期等基本信息。

　　（3）管理单位遵循“统一发卡、统一装备、统一管理”的原则，实行“一人一卡”制。

　　（4）进入隧道的工作人员必须随身携带标识卡。

　　3.2.3设备布置

　　（1）中心站设备布置

　　洞外中心管理站安设1台主控机（也可安设2台主控机，1台主控机备用），1台数据通讯箱，数据通讯箱距主控机距离不得大于6m。

　　在通信电缆接入中心站之前，加装信号线路避雷器，保证系统安全运行。

　　系统主控机配备打印机等办公设备，以便于打印各种报表。

　　（2）隧道内设备布置

　　①进出口工区设备布置方案

　　由于隧道进出口工区属单头掘进，因此每条隧道内仅有一个开挖工作面，形成一个独立的人员活动区域，因此，只需在每条隧道洞口处设置两个间隔80m的识别阅读器即可实时掌握每条隧道内的施工人员数量、人员进出情况及人员活动的大致区域范围（一般为掌子面、二衬施做地段）。

　　由于两条隧道较近（间距40m），而多功能分站电源最远的供电距离为2km，最多可供六个识别阅读器同时供电，因此两个隧道可采用一台多功能分站电源对各识别阅读器进行统一供电。

　　②各斜井工区设备布置方案

　　与进出口工区设备布置方案相类似，仅在各斜井工区的进出口处设置两个识别阅读器，两阅读器间隔80m，采用一台多功能分站电源对其进行统一供电。如此便可掌握工区隧道内的施工人员数量及其人员进出情况。

　　在此基础上，在各主洞通往开挖工作面的通道内侧分别增设识别阅读器，每个部位均增设一个阅读器，布设的位置距通道拐弯处朝通道内侧约80m。此外，还在各通道的交汇口处增设一台多功能分站电源，利用其给增设的四个阅读器统一进行供电。便可掌握隧道内各施工人员的具体活动区域及其活动路线。

　　参考文献

　　[1] 孙明月.RFID无线射频技术简介[J].科技创业月刊，2010（1）.

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