环境因素。环境因素主要分为工作场所以及工作环境，工作场主要指的是工作地点的内部涉及，灯光设计等等对管制人员工作造成了影响，使得管制人员处于一个不良的工作场所，降低了管制工作人员的积极性。工作环境因素，则主要指的是管制工作中的工作氛围，也即是工作人员之间的交流不够，以及分工的不合理，都会降低工作人员的积极性，给空中交通管制工作带来不良影响。

　　工作条件的因素。工作条件的因素主要包括了软件因素和硬件因素。其中软件因素主要指的是空中交通管制工作人员的基本工作素质，本身的工作素质是能够直接影响空中交通管制工作的运行的。硬件因素则指的是在交通管制工作中所需要的设备仪器，设备仪器的不合理也能够导致人的可靠性降低，从而给空中交通管制工作带来负面的影响，

　　3. 提高空中交通管制中人的可靠性的途径和方法

　　提高控制交通管制中人的可靠性，主要可以从两个方面进行，也就是人和环境，即提高人的可靠性，也就是指的严格执行管制人员的选拨标准，加强人员的综合素质的培训、以人为本，创造良好的工作环境下面进行具体的阐述：

　　3.1提高人的可靠性

　　提高人的可靠性的方法主要可以通过严格执行管制人员的选拨标准，加强人员的综合素质的培训这两种方式进行：

　　严格执行管制人员的选拨标准，简单的来说那就应该在选拨方面严格执行国家在空中交通管制工作人员方面的选拨标准，其中特别是对于工作人员的心理素质方面要特别的注意，此外，对于工作人员的反应速度等身体条件的标准也应该严格的执行，保证管制人员的可靠性以及质量。

　　加强人员的综合素质的培训，加强人员的综合培训，这是提高管制人员可靠性的根本，综合培训主要包括了人的心理素质的培训，工作技能的培训，以及应变能力培训，具体的培训方法主要可以采取轮训，轮岗，院校短训进行。

　　3.2以人为本，创造良好的工作环境

　　在任何的事企业单位，良好的工作环境都应该是以办公环境以及工作氛围构成，对于空中交通管制部门也是一样的。办公环境主要指的是，应该具有合适的办公空间以及办公设施，能够达到空中交通管制的工作的需要，具体要求就是能够尽可能的为管制人员提供一个干净整洁卫生的工作环境，尤其是对工作场所的环境设计，此外，在工作配套设施的建设上，也应该以人为本，尽可能的根据实际工作的需要以及人员工作的需要进行配置。在工作氛围上，也就是指的是工作地点的良好的氛围，这能够使得人与人之间更加的简单以及更加的真诚，有利于工作的展开以及工作效率的提高。因此在平时的管理中，不仅仅要注意对办公环境的建设，还应该注重对工作环境氛围的营造，能够定期的举行一些员工间的交流活动，加强内部的人与人之间的了解，以便工作上互动和互相进步从而提高管制工作中人的可靠性。

　　结束语：总而言之，随着社会科学技术以及时代的进步，空中交通也逐渐会成为全球整体的交通体系中不可或缺的重要部分，空中交通管制作为空中交通运输安全体系的重要组成部分，逐渐会成为空中交通运输事业的重点。人作为空中交通管制中重要的参与方，人的可靠性也将决定空中交通交通管制工作质量的好坏，因此，在空中交通管制中，应该注意提高人的可靠性，为我国空中交通运输安全、航空事业安全发展提供重要保障。

　　参考文献：

　　[1] 霍志勤， 罗帆. 空中交通安全预警管理研究[ J]. 中国安全科学学报， 2006， 16（ 3）： 60- 64

　　[2] 丁松滨， 王飞. 空中交通管理安全预警指标体系及权重[ J] . 中国民航学院学报， 2005， 23（ 4）： 50- 54

　　[3] 袁乐平， 孙瑞山， 成媛. 基于模糊评价和未确知数的空管安全风险评估[ J]. 中国民航学院学报， 2006，7（ 4）： 55- 57

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