摘要：本文简要介绍了某巡逻船主要动力设备配置情况，重点介绍该船在系泊及航行试验时，因部分动力设备存在缺陷，造成整个系统无法正常运行，通过修改相关系统或重新设计，消除了设备缺陷带来的系统问题，经试验验证，所用方法合理，系统运转良好。

　　关键词：巡逻船；主机；冷却系统；齿轮箱

　　中图分类号：U664.8 文献标识码：A

　　How to Reclaim the Mian Engine’s Seawater Cool

　　ZHANGZhenyu

　　（Guangzhou SouthChina Shipyard,Guangzhou 510715）

　　Abstract: The paper briefly describes patrol vessel’s dynamical equipments, and mainly introduces some system problems because of equipment defects discovering in mooring and sea trialing, by designing the system or modification can remove. It is viable via trialing.

　　Key words: patrol vessel; main engine; cooling system; gear box

　　1 前言

　　船舶建造是一项复杂的系统工程，所涉及设备数量、种类繁多，制造复杂，各种设备的生产制造难免会出现与需求不匹配现象，如果因为设备某一项功能不满足要求而对该设备进行更换，不仅大大提高成本，同时也拖延了整船建造进度。通过对系统合理设计或对设备局部设计修改消除设备的缺陷，不仅节约成本，还能保证建造进度。

　　2主要动力设备及系统简介

　　2.1 主要动力设备配置

　　本船采用单体船型，配四机、四桨、双舵，正常排水量约200 t，最高航速不低于26 kn，是我厂建造吨位最大的高速船。

　　本船配置4台额定功率约为1 000 kW的高速柴油机作为主机，每台主机通过可逆转减速齿轮箱和轴系驱动一个定距桨。4台主机位于前后两个机舱，前机舱齿轮箱为水平偏心型，后机舱齿轮箱为垂直偏心型，监控室位于两个机舱之间。4台主机同时以最大功率运行时，最高航速不低于26 kn，两台主机同时运行，本船保持约16 kn 的巡航速度。推进器采用固定螺距螺旋桨。

　　2.2 主要系统配置

　　本船采用的是高速机，这决定了系统的一些基本配置，现只对缺陷设备所影响的系统做简单介绍。

　　（1）冷却水系统：本船采用闭式淡水冷却系统。主机冷却海水接自主机海底门，经主机海水泵冷却主机、齿轮箱滑油冷却器后，一路冷却润滑轴系各轴承后排出舷外，另一路经主机排烟管冷却水套后排出舷外。主机的应急冷却海水由消防总用泵提供，经减压后接至主机的海水泵出口处。

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